mein neuer Monstertruck

da ich meinen mta4-s21 (als diese variante hatte ich ihn gekauft),
in rente geschickt habe, hab ich einen neuen monstertruck gekauft.
es ist der ganz große bruder davon!!! ein mta4-s50!!!
-der große bruder wäre ja der mta4-s28. lol

er ist momentan in der stock-variante.
genauere daten schreibe ich erst, wenn ich die umbauten gemacht habe,
die ich noch vorhabe.

Diät

Da der MTA 4 mit ca 6,3kg meiener Meinung nach zu schwer is und ich in Zukunft wohl kein Chassis mehr brauche des nen Sturz aus 10m höhe überlebt hab ich ihn mal auf Diät gesetzt.

Also erstmal a paar Löchle ins Chssis gemacht




dann vorne und hinten ca 1cm weg gesägt da die nur zu befestigung der Kappen da sind



zuletzt noch links und rechts alles vom Chassis weg was net zwingend benötigt wird.



Ergebnis is ein Chassis des weniger als des Tuningchassis von TT wiegt, obs hält wird sich zeigen.

Allerdings können sämtliche änderungen am Chassis nicht das Gewicht der Reifen kompensieren also mussten da auch neue her



und damit die Sache auch Renntauglich wird noch weng am Fahrwerk rum gemacht



und hier des Gesammtergebnis



Hab bisher 3 Tanks so gefahren bis auf die Übersetzung gefällt mir der MTA schon ganz gut.

Banzers neue Karosse

Bilder sagen mehr als 1000 Worte.
Und noch eins.
So, eins hab ich noch.

Sebbs kleine Tuningküche

Da ja kein Modell Perfekt is und ich seit einiger Zeit glücklicher Besitzer einer Fräse bin hab i mal weng gebastelt.

Als 1. kam da mal des hintere Diffgehäuse vom Rex dran wo da des Problem is is ja den meisten bekannt also hat die Dämpferbrücke mal a weng a Verstärkung bekommen.



Wärend ich des gemacht hab is mir aufgefallend es die hintere Chassistrebe kaputt is also gings gleich weiter.



Was ich noch gemacht hab, auch wenns eigentlich nicht nötig gewesen wär, is ein Motorhalter fürn MTA. Der Orginale macht zwar keine Probleme aber ich find des befestigen mit den Muttern zu umständlich und beim neuen gehts Aus- und Einbauen des Motors auch noch viel schneller.



So und hier mal a Bild von dem guten stück


Also falls wer ne Kleinigkeit braucht ich nehm auch Aufträge an ;)

MTA Startbox

Hallo,
Banzer ist ja ein Tüftler also hat er sich an einer Startbox für seinen MTA versucht.
Entgegen jeder Meinung, es würde nicht funktionieren einen MTA mit ner Startbox zu versehen, klappt es doch. Hier könnt ihr sehen wie sie gebaut wurde.
Der Motor musste in seiner Lage etwas versetzt werden.
Durch Langlöcher im Chassis und auch an der Motorhalterung wurde ein größerer Verstellbereich geschaffen.
Damit das Hauptzahnrad mitwandern kann wurde eine Scheibe dahinter gelegt.

Hier noch ein Video damit auch die letzten Zweifler sehen es klappt doch:

und siehe da, ein MTA mit ner Startbox :)

Frontrammer mit eingebauter Beleuchtung

Da mir ständig der Frontrammer abbricht hab ich angeregt durch Sebb´s mal ein bischen gebastelt.
Er ist aus 20x5mm Alu gemacht, ich hoffe der hält nun länger als der originale. Evtl sollte ich mal versuchen auf den Rädern zu landen :)

Da jetzt die düstere Zeit anbricht braucht man natürlich auch ne Beleuchtung. Normale LED´s waren mir zu langweilig, und da ich aus der Zeit von Knight Rider stamme ist das dabei rausgekommen:

Und ja, ich weiß daß es kitschig aussieht :)

OK, er schaltet nicht mehr :(

Falls euer MTA-4 mal nicht auf den 2. Gang schaltet könnte es am Zahnrad liegen. Heute wars soweit, er schaltete nicht mehr.
So machte das Fahren natürlich keinen Spaß, also Heim und raus mit dem Getriebe. Es deutet sich schon an als man am Hauptzahnrad merkte daß es sich etwas hackelig drehen läßt. Hier die Bilder wie das Zahnrad vom 2. Gang aussieht. Der Schaltpunkt war definitiv nicht zu spät eingestellt, manche hörten das schalten nicht mal. Ich habe den Slipper ganz zudrehen müssen, denn wenn der nur 1/8 auf is verschmort mir das HZ.
Warum gibts diese Zahnräder nicht aus Metall?
Wieder mal ne Bestellung raus.

Mta 4 Reifen

Da meine letzten Reifen nach relativ kurzer Zeit so aussahen

und die Felgen so

mussten natürlich neue her.

Nach a wenig hin und her entschied ich mich für die Big Joe und als Felgen die Wabash  beides von Proline, die Felgen noch schnell weng geköchelt und ich find des Ergebnis kann sich sehen lassen.

Da beim letzuten mal der Rückwärtsgang rum gesponnen hat hab ich auch gleich des FOC eingebaut. Bilder davon hab ich aber keine da ich keine cam da hatte und eigentlich hats ja der Burnsi scho beschrieben.

EDIT: Hab mal a üaar Vergleichfotos gemacht

Der Neue

Hi,
da ich hier der Neue bin möcht i mal mein aktuelle Modell vorstellen, es ist ein nicht mehr ganz orginaler MTA 4 bisher geändert is:

TT Alu Lenkung mit HiTec HS-645MG
FOC
Alu Dämpferkappen
Shock Socks
rundum RPM Querlenker
Picco P3 .26
HPI Alu Reso

Selbstbauten:
Neue Fahne da die orginale net all zu lang gehalten hat
Überrollbügel aus 4mm Federstahl
Beleuchtung
Nachschalldämpfer da des HPI Reso sau laut is so wirds bedeutend erträglicher

des Bild is nicht ganz aktuell da ich grad keine Cam da hab

Fahne:


Beleuchtung:


Schalldämpfer (mit Innenleben wie beim 1:1)


Wenns was neues gibt berichte ich weiter.

Reifen für den MTA

Da mir die original Räder vom MTA nicht so zusagen habe ich mich nach Alternativen in der Bucht umgesehen. Durch das große Angebot an Savage Rädern kommt man da recht günstig an ein paar gebrauchte Reifen. Also gesucht und 2 Sätze gefunden. Die waren vom selben Anbieter, also nur 1x Versandkosten. Da musste ich natürlich zuschlagen und habe 1 Satz original Savage Räder und 1 Satz mit Panther Reifen ersteigert. Die Panther wurden so angeboten. Beide Satze waren auf Original HPI Felgen montiert.






Also die Reifen runtergebacken und gereinigt. Durch meine Erfahrungen mit den Carson Thor Reifen wusste ich daß die Dinger sehr Baloonen können. Um dies zu vermeiden hab ich sie innen mit 2 Lagen Tesa Panzertape getaped.
Ich hoffe das wird reichen.














Da ich Felgen mit Offset schöner finde habe ich natürlich wieder zu den RPM´s gegriffen. Diesmal Monster Clawz. Wieder von weiß auf diesmal Blau gefärbt.









Jetzt habe ich 3 Sätze, ich denke da wird für jedes Terrain etwas dabei sein.

Hauptzahnrad- und Getriebereperatur am MTA-4

Da sich beim Fahren die Schraube des Slippers gelöste hatte und dabei mein Hauptzahnrad verdampfte musste ich für Ersatz sorgen.












Also lagen heute diese Teile in der Post.
Die Slippertonnen habe ich nicht von Thunder Tiger bestellt da da 6St. 6€ kosten und baugleiche vom Traxxas Revo 12St. nur 7€. Da fiel die Wahl nicht schwer. Ich dachte wenn ich schon das Getriebe komplett zerlegen muss sollte auch gleich ein "Forward only Kit" verbaut werden. Den Rückwärtsgang brauche ich nicht wirklich und es soll mehr Leistung anstehen ohne.










Also raus mit dem Getriebe und erstmal komplett zerlegen. Wie man sieht ist da einiges drin, aber das zerlegen ist ja immer das einfachste :)

















Das sieht jetzt natürlich etwas unübersichtlich aus, aber bei dem Kit ist eine Explosionszeichnung dabei. Also bis jetzt ist noch alles im grünen Bereich.














Also nach Plan alles wieder eingebaut wobei einiges übrigblieb :)
Man solls nicht glauben was da alles übrig ist wenn man den Rückwärtsgang im MTA nicht braucht. Ich denke dadurch haben sich die rotierenden Massen erheblich reduziert und das macht sich hoffentlich an den Fahrleistungen bemerkbar.









Wenn das Getriebe schonmal raus ist und man an alles schön rankommt versucht man natürlich auch gleich etwaige Schwachstellen zu beseitigen. Da sich die Bolzen lösen können habe ich die mit Loctide und einem zusätzlichen Schrumpfschlauch gesichert. An den Bremsbacken habe ich für besseren Freilauf Kugelschreiberfedern verwendet.








Ich hoffe ich kann in den nächsten Tagen einen ersten Test fahren.

Neue Karo für den MTA

Da ich meine org. Karo schonen will hab ich mir beim Conrad eine für den Monster Rex-X gekauft.
Die sollte gleichzeitig als Lackierversuch herhalten.

Hier das Ergebnis:

Ich meinte es gut und verkleidete nachdem ich die Farbe mit Nitro Blocker versiegelt habe die Karo innen mit Tesa Panzertape. Aber wie sich herausstellte bekommt das der Farbe nicht besonders gut. Hier eine Detailaufnahme von einer Stelle an der der Kleber des Tapes die Farbe anlöst.

Naja, wird bei der nächsten Karo besser gemacht, gut daß ichs bei dieser gemerkt habe und nicht erst ne teure versaut hab.

Schreibt mir mal paar Meinungen dazu :)