Tatsächlich ein feucht fröhlicher Tag heute :D
.jpg)
...und nochmal alle:.jpg)
Sonntag, 2. November 2008
Donnerstag, 2. Oktober 2008
Tuning für REX-X
Weil am Sonntag mein REX-X ziemlich im A.... war hab ich mir mal einige Ersatzteile bestellt, bei der Gelegenheit, habe ich auf der Vorderachse gleich mal CVD's eingebaut und die Lenkanschläge ein wenig verändert, damit mehr Lenkeinschlag dabei heraus kommt.
Neue Reifen hab ich auch gleich mitbestellt und auf die Montana-Felgen (0-Offset-Felgen)gezogen.
Das hintere Diffgehäuse wurde mit Hilfe eines V2A-Winkels abgestützt und mit durch das Gehäuse mit der Bodenplatte verschraubt, nicht das wieder die Dämpferbrückenhalter abbrechen. (Idee von Bad Mad...... Danke!!!)
Außerdem wurde gleich mal eine neue Difföl-Variation ausprobiert.
Vorne: 7000
Mitte: 5000
Hinten:3000
Bin ja mal gespannt wie sich das Fährt.
Eingestellt von Elvis um 18:45 3 Kommentare
Samstag, 15. März 2008
Sebbs kleine Tuningküche
Da ja kein Modell Perfekt is und ich seit einiger Zeit glücklicher Besitzer einer Fräse bin hab i mal weng gebastelt.
Als 1. kam da mal des hintere Diffgehäuse vom Rex dran wo da des Problem is is ja den meisten bekannt also hat die Dämpferbrücke mal a weng a Verstärkung bekommen.
Wärend ich des gemacht hab is mir aufgefallend es die hintere Chassistrebe kaputt is also gings gleich weiter.
Was ich noch gemacht hab, auch wenns eigentlich nicht nötig gewesen wär, is ein Motorhalter fürn MTA. Der Orginale macht zwar keine Probleme aber ich find des befestigen mit den Muttern zu umständlich und beim neuen gehts Aus- und Einbauen des Motors auch noch viel schneller.
So und hier mal a Bild von dem guten stück
Also falls wer ne Kleinigkeit braucht ich nehm auch Aufträge an ;)
Eingestellt von Sebb um 18:36 3 Kommentare
Donnerstag, 23. August 2007
LRP Pipe
So,mal das LRP High Power Pipe am Rex. Hmmm,man sieht schon,das der Reso für Monstertrucks gedacht ist. Es is ein bischen gross geraten für einen Buggy. Mal sehn,wie das die Karosse mitmacht,oder ob sie sich wärmebedingt rumwickelt :) ..jpg)
Natürlich ganz zu schweigen von der Leistung,das sollte ja nun zusammen passen. Auf den Sound bin ich auch gespannt,hoff mal das ist weng Ohrenschonender als die Carson Blechbüchse.
Eingestellt von BadMad um 20:12 0 Kommentare
Labels: REX-X
Dienstag, 21. August 2007
Motor-upgrade für Rex-X
Also nun ist es auch bei mir soweit, der Force SX21 hat ausgedient. Ich habe mir letzte Woche eine HPI S25 bei Ebay geschossen. Der war neu und billig, das sind zwei Eigenschaften die ich echt gut finde an diesem Motor ;-)
Also Morgen soll er kommen und dann sehen wir mal ob der im Savage bewährte Motor in einem Buggy auch tut.
Aber wie ich feststellen muß bin ich dann der einzige in unserer Crew der nur 4,1ccm hat, die haben ja jetzt fast alle 4,6ccm-4,8ccm.
Aber sobald der Motor eingefahren ist gibt es den ersten Erfahrungbericht.
Werde mir noch eine offene 13er Kupplungsglocke und eine Alu-Kupplung bestellen damit der Motor seine Kraft auch abgeben kann.
Eingestellt von Elvis um 21:14 4 Kommentare
Labels: REX-X
Montag, 20. August 2007
Upgrade

Ich hatte ja das Glück vergangenen Samstag den Kameramann zu spielen,da mein Rücken ein rumreissen am Seilzugstarter net so zulässt. Nachdem Burnsi auch noch über meinen RC Tank gefahren is hatte ich auch genügend Zeit dazu*g* . Mein Rex stand mit Notfallmotor daheim,irgendwie hatte ich aber auch keine Lust mehr auf 3,5ccm. Der Force .28 hatte sich nun ein Zweites mal nach knapp 2 Litern verabschiedet (einmal Kolbenfresser und jetzt Pleulhalterung gebrochen). Wir haben zwar von Carson 2mal einen fabrikneuen Ersatz bekommen (sehr kulante Firma,muss man immer wieder sagen),aber auf das Force Glump hab ich ka Lust mehr. Tja und heute is er dann angekommen,frisch wie aus dem Ei gepellt:
LRP z.28 spec3 Pullstart
Wurde natürlich auch gleich angepasst und nun hoff ich mal,das die Diffs und der Rest vom Antrieb das überlebt. Soll ja ein ziemliches Kraftpaket sein. Es ist noch ein passendes Reso dazu unterwegs,das dürfte die Tage wohl auch ankommen. Dann lass ich ihn mal vorab etwas einlaufen, Ergebnisse gibs frühestens dann am Wochenende.
Eingestellt von BadMad um 20:17 0 Kommentare
Labels: REX-X
Freitag, 17. August 2007
Reifensachen,oder wie fahr ich richtig?
Theoretisch wollt ich ja immer nen Stadium Truggy,praktisch gabs da Probleme mit dem Kaufpreis *g*
Also wird am Buggy rumgeschraubt,ein Monstertruck hat grosse Räder,das könn ma auch. Leider kam die Auktion bei Ebay weng undeutlich rüber....nicht das ich was dagegen hatte,aber so gross hatte ich sie mir nicht vorgestellt..jpg)
.jpg)
Beeindruckend....aber nicht fahrbar. Eine Dreibackenkupplung mit Kunsstoffbacken hatte sich nach ca 10min fahrt einfach aufgelöst. Die Übersetzung eines Buggy ist wohl schlicht zu lang für solche Räder.
Erreicht wurde ein komplettes Einkuppeln nach ca 50m Anlauf mit einem Force .28 BigBlock und einer nachgerüsteten Alubacken Kupplung vom Savy. Das Problem war dann ein gefühltes schweben 3cm über dem Bodengrund bei 50kmh und irgendwie keine Möglichkeit zu lenken,ohne am Dach zu liegen. Intressant war auch,das der ganze Buggy bei einer Vollbremsung auf festem Grund einfach vorneüberschnappte und sich aufs Dach legte . Somit war das abgehakt. Zur selben Zeit hatte Burnsi Reifen/Felgen vom Carson Montana gekauft und war mit denen wohl auch nicht so zufrieden. Ein kurzer Tausch brachte dann Klarheit: Das passt schon besser!
Vorher:
Danach:
Die Carson Montana Reifen kann ich nur empfehlen für Buggys zum Funheizen,die sind nicht zu gross aber man kann trotzdem Sandhügel usw. schön rauffahn,ohne drin zu versinken.
Hier mal ein kleines Video:
Gut,demnächst kommt mal was über Frontrammer und Force Motoren....
Eingestellt von BadMad um 18:11 0 Kommentare
Labels: REX-X
Sonntag, 12. August 2007
Mein Rex-x (Erfahrungsbericht)
hier kommt jetzt natürlich ein Bild von meiner Karre.
Bisherige Änderungen am Modell:
- Einbau neuer Servos (BlueBird) denn die Orginalservos waren Schrott. Keine Leistung und haben sich auch noch gegenseitig gestört.
- Einbau einer Race-Kupplung
- Stabis vorne und hinten eingebaut für mehr Bodenkontakt beim Fahren.
- Dogbone Offroad Räder.
- Einbau eines Eigenbau Frontrammers (breiter ist besser ;-) )
Geplante Änderungen:
- Ersetzten des 3,5cmm Force Motor durch eine 4 ccm Motor (HPI,REX oder Go mal schauen was Ebay so hergibt)
- Umrüsten auf Alu-Backen Kupplung (da die Race schon wieder fast hinüber ist)
für eine 199€ Ready-to-Run-Modell ist er als Einstieg in das RC-Hobby voll ok. Früher oder Später wird er sicherlich durch eine andern ersetzt. Ich bin mit meinem Modell bisher zufrieden, alles was kaputt gegangen ist, hatte auch eine Berechtigung dazu (Aufhängung am Holzstapel, Heckspoiler bei Überschlag, Frontrammer bei Frontalcrash, Kupplung normaler Verschleiß)
Soweit so gut.
Elvis
Eingestellt von Elvis um 10:33 0 Kommentare
Labels: REX-X


