Neue Homepage der Limes Racers Hesselberg e.V.

Hallo liebe Blogbesucher.
Ich möchte euch auf unsere neue Homepage hinweisen.

Bitte klickt auf den Banner um direkt hinzukommen.



Alternativ, hier ist die adresse:

www.lrc-hesselberg.de

Ich wünsche euch viel Spaß auf der Seite.

Schäden / Nachtrag zum Saisonende 2009

Differenzialzahnrad aus dem Mitteldiff von meinem X1T




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Und das sind die Reste von der Kupplungsglocke und dem Hauptzahnrad von meinem KOD

Geldspar-Tipp Graphite Grease

Graphite Grease kennt jeder?


Das Wundermittel für Diffs, CVD`s, Lager und co.



Kleine menge aber großer Preis.
Das von Hudy kostet um die 7 Euro.
Von der Industrie gibt es auch ein Graphite Grease.
Z.b.:Liqui Moly LM 47 Langzeitfett
Gibts in verschiedenen größen 100g / 400g und 1,5 kg.
Hier die 400g Tube.
Die kostet ungefähr das gleiche :-)

Hat die gleiche zusammensetzung wenn nicht noch besser.

mein neuer Monstertruck

da ich meinen mta4-s21 (als diese variante hatte ich ihn gekauft),
in rente geschickt habe, hab ich einen neuen monstertruck gekauft.
es ist der ganz große bruder davon!!! ein mta4-s50!!!
-der große bruder wäre ja der mta4-s28. lol

er ist momentan in der stock-variante.
genauere daten schreibe ich erst, wenn ich die umbauten gemacht habe,
die ich noch vorhabe.

Radwuchtmaschine

Räderauswuchtmaschine für Modellautoräder
Für die Meisten nix Neues, aber ich dachte mir, bau ´mal eine und tu´s im Blog posten
Auswuchten – warum ?
Felgen und Reifen haben immer Fertigungsbedingt eine Unwucht
Die Folge : Ein nicht ausgewuchtetes Rad führt zu
-erhöhtem Verschleiß am Fahrwerk (Radaufhängungen, Lagerungen, Buchsen, Dämpfer)
Es gibt zwei Arten von Unwuchten .

Statisch = in Fahrtrichtung
Beispiel: Wird in einem Fahrradrad nur ein Reflektor angebracht, so dreht sich die Seite mit dem Reflektor immer nach unten.

Dynamisch = sind seitliche Unwuchten die erst im Fahrbetrieb auftreten
Beispiel: zwei gegenüber, an verschiedenen Seiten an einem Fahrrad-Rad angebrachte Reflektoren

Die Arbeitsweise einer statischen Auswuchtmaschine ist einfach erklärt.
Befestigt man ein Rad mittels Lager auf einer Achse oder Welle, wird sich der schwere Teil des Rades immer nach unten ( 06:00 Uhr ) drehen. Bringt man an der gegenüberliegenden Stelle ( 12:00 Uhr ) ein passendes Gegengewicht an, so bleibt das Rad in jeder Uhrzeitstellung stehen. Wie viel Gewicht ist abhängig von der Radmasse und auch eine Frage der Erfahrung

Materialeinsatz
Kugelpfanne, ein Stück Gewindestange, Aluleiste, 2 Kugellager, Achsschenkel, Radachse mit Aufnahme und zur Befestigung eine Radmutter

Soviel zur Theorie und nun ein paar Bilder



cu
Klaus

mta getriebeschaden - die zweite

wie die meisten wissen, hab ich jetzt nen 28er tt-pro motor mit 3-kammer-reso im mta.
nur leider mag das mein getriebe anscheinend nicht so.
zu sehen sind, komplett zahnloses 2te-gang zahnrad, und zu 2/3 entzahntes 1te-gang zahnrad.
den getriebehauptrad-pin wo es zerlegt hat, habe ich kein bild gemacht.

hab erst mal das 1te-gang zahnrad ersetzt, und den 2ten gang gesperrt,
der pin wurde durch federstahl-pin ersetzt.

-hoffe, das dies nun für den rest des jahres hält, nächstes jahr kommt ein s50-getriebe rein.

gruß, banzer.