Tach auch, wie heute besprochen hier mal ne kleine Zeichnung (leider ned Din-gerecht)des besichtigten Platzes ;-) .
grez pfiffer
Sonntag, 17. Februar 2008
Strecke
Eingestellt von pfiffer um 16:24 6 Kommentare
Freitag, 15. Februar 2008
Off - Road Saisonstart 10.02.2008 Dorfkemmathen
Hat leider etwas länger gedauert bis ich das Video
bei You Tube hochgeladen hatte :-(
Edit by Burnsi:
ich bau es dir mal hier ein :)
Eingestellt von Fazer um 09:31 3 Kommentare
Labels: Videos
Sonntag, 10. Februar 2008
Mein Name ist : K O D 2 - King of Dirt 2
Hier ein paar technische Details:
Carson King of Dirt 2 in Wettberwerbsausführung.
Motor: 4,76ccm Force Motor mit Rotostartsystem (schon defekt)
Kupplung: verstärkte neuwertige HPI Kupplung
Mitteldiff mit Doppelbremsscheiben aus Stahl sowie Stahl Hauptzahnrad.
Chassis: Das Chassist ist total versteift die Bodenplatte aus 7075 hartem Aluminium
4,1mm starke 7075 Aluminium Dämpferbrücken mit verschiedenen Verstellmöglichkeiten für die Stoßdämpfer.
Spezielle Wettberwerbsstoßdämpfer vorne und hinten
Mittelstarke Federn optimal auf die Dämpfer / auf Fahrzeugleistung abgestimmt.
Zusätzliche Stabilisatoren an Vorder und Hinterachse.
Diffs alle perfekt geshimt.
Differentiale entsprechend mit diversen Ölen so gesperrt das man eine vernünftige Straßenlage bekommt.
Das Modell ist komplett neu kugelgelagert (Keramiklager).
Bereifung: Carson Montana Räder
Achs / Felgenaufnahmen: 17mm Aluminium- Sechskant.
Wettbewerbstank mit Schnellverschluß.
Ein paar Bilder ( vor der ersten Geländefahrt )
Fazit:
Leistung - genug
Lenkung - super
Sprungverhalten finde ich den Specter V25 besser
Schäden nach der 1. Geländefahrt: Reifenschaden und eine gebrochene Spoilerhalterung
schau mer mal was das RC-Jahr noch für Erfahrungen bringt :-)
Eingestellt von Fazer um 17:54 6 Kommentare
Labels: Carson KOD-2, Schäden
Bashen am 10.02.2008 in Dorfkemmathen
-MTA und REX-X (mit MTA Motor):
Eingestellt von Elvis um 17:21 10 Kommentare
Labels: Schäden
Montag, 4. Februar 2008
MTA Startbox
Hallo,
Banzer ist ja ein Tüftler also hat er sich an einer Startbox für seinen MTA versucht.
Entgegen jeder Meinung, es würde nicht funktionieren einen MTA mit ner Startbox zu versehen, klappt es doch. Hier könnt ihr sehen wie sie gebaut wurde.
Der Motor musste in seiner Lage etwas versetzt werden.
Durch Langlöcher im Chassis und auch an der Motorhalterung wurde ein größerer Verstellbereich geschaffen.
Damit das Hauptzahnrad mitwandern kann wurde eine Scheibe dahinter gelegt.
Hier noch ein Video damit auch die letzten Zweifler sehen es klappt doch:
und siehe da, ein MTA mit ner Startbox :)
Eingestellt von Alex um 10:18 5 Kommentare
Labels: MTA-4