Corvette Karo

So nun ist die Corvette C5 Karo für meinen Drifter endlich fertig. Da ich mit dem Lackieren nicht so viel Erfahrung hatte, habe ich mir beim Großen C mal eine 13€ Karo geholt.

Dann natürlich alles abkleben und bei einer billigen Karo sind nicht mal Scheibenabdeckfolien dabei. Das Lackieren ging dann ziemlich ohne Probleme, bis ich eine Schutzschicht auf die Innenseite lackieren wollte. Das Grün hat angefangen sich zu lösen. Zum Schluss musste ich also von außen leicht retuschieren damit man den Lackfehler nicht so sieht.

Aber jetzt die Bilder:

Damit wir auch mal abends bzw. nachts driften können hab ich gleich eine Beleuchtung eingebaut. Led's gibts ja beim Großen C genügend. :-)

So wie gesagt, das war die erste Lackierung. Jetzt ist es dann Zeit für eine richtige Karo an der ich mich auslassen kann. Mal schauen ob ich eine Corrado oder eine Golf krieg. :-)

HPI E10 Mustang

So nun ist mein Drift-Gerät auch endlich gekommen!!!!

Wie Elvis habe ich eine HPI E10 aber ohne Drift gekauft. Allerdings habe ich schon 2 Sätze Driftreifen zu Hause.

Als erstes habe ich gleich mal eine Kugellagersatz von LRP eingebaut (Elvis war auch dabei, der weiß ja wie das geht :-))

Danach gab es bei gefühlten -50°C die erste Testfahrt bei Flutlicht (oder auch Straßenlateren genannt) gefahren.

Wie das Teil driftet wird man sehen.

Den Umbau auf das Driftsetup (Motor nach vorne) konnte ich leider noch nicht machen, da das Lenkgestänge nicht dabei war. :-(

HPI E10 Drift

So dann mach ich halt mal den Anfang. Alle reden von ihren Winter-Drift-Elektro-RC-Cars aber keiner zeigt einen. :-)

Also nun der mein HPI E10:


Das Chassis:


Und natürlich noch zwei zusätzliche Akku-Packs:


Jetzt fehlt mir nur noch das Ladegerät vom Burnsi und dann kann es losgehen.
Erste Fahreerfahrungen waren ziemlich SCHRÄG :-)
Aber der Winter wird zeigen was so geht.

Ach ja Driftreifen waren schon drauf und das Ding fährt echt nicht gerade aus.

DRIFT THE PLANET