Burnsis Kochstudio

Heute aus unserer Reihe "Kochen mit Burnsi" will ich mal zeigen wie man Reifen von den Felgen bekommt und neue weiße Felgen in stylischem Schwarz erscheinen läßt.

Zuerst müssen die Reifen von den Felgen.
1 Reifen hat sich beim Verfahren des 1. Liters gelöst, daher wollte ich die Reifen runtermachen und neu verkleben. Mir gefallen die Original Felgen des MTA-4´s nicht so besonders, daher habe ich mich für Felgen aus dem Hause RPM entschieden.

Zum lösen der Reifen ist Hitze wichtig. Da ich mir dachte daß ein Backen der Räder im Backofen zu sehr stinken würde habe ich mich für kochen in einem alten Topf entschieden.

Jede Seite 15min kochen und der Reifen löst sich super von der Felge.

Da ich Chromfelgen nicht schön finde habe ich das Chrom mit Hilfe von "Rohr frei" entfernt.

Dafür habe ich eine ganze Flasche von dem Zeugs gebraucht, aber das sieht dann so aus:

Danach gings ans Färben der neuen Felgen.




Dazu nimmt man am besten Simplicol in der Ausführung für Polyamid. Das ist zwar eigentlich zum Färben von Textilien gedacht, funktioniert aber bei unseren Kunststofffelgen genauso gut.
Warum färben und nicht lackieren? Der Lack platzt leicht ab, durch das Färben dringt die Farbe in den Kunststoff ein und man sieht danach eine Schramme nicht so schnell. Einfach die Felgen mit der Vorderseite nach unten rein und alle paar Minuten mal umrühren um keine Luftblasen zu haben.



Nach ca. 30 min in dem Färbebad bei 70°C sehen unsere Felgen nun so aus:




Ich finde die Aktion hat sich gelohnt. Auch wenns Ärger mit der Frau gab :)
Übrigens, da gibts auch noch andere Farben.

Axial 28 RR im MTA-4

Heute ist endlich mein Motor angekommen.

Also erstmal ausgepackt und inspiziert. Sieht sehr gut aus, nach dem ersten mal am Seili ziehen bemerkt daß er eigentlich sehr wenig klemmt. Da ich auf Rotostart umsteigen will habe ich ihn erstmal vom Seili befreit und umgebaut.

Der Eimbau gestaltete sich bis auf das verlängern des Gasgestänges relativ einfach. Da ich hörte daß der original Reso vom MTA Müll ist habe ich einen LRP High Performance verbaut. Das Reso ist etwas länger als das originale. Aber alles noch in der Toleranz. So sieht das Ding nun mit dem Motor aus.



Ich habe danach gleich 4 Tanks zum Einlaufen verfahren. Angesprungen ist der Axial sofort und er ist auch sehr gut gelaufen. Im Moment ist er noch relativ fett eingestellt, aber man kann schon die Power erahnen. Denke der wird mir noch Spaß machen. Ich hoffe das Wetter wird wieder besser und ich kann demnächst die Einstellungen vornehmen. Auch am MTA muss noch der Schaltpunkt eingestellt werden, er schaltet mir zu früh hoch.

Da ich die Original Karosserie schonen will hab ich eine 5Euro Karo für nen 1:10 Flachbahner angepasst. als Lackierung habe ich Orange gewählt weil ich die für ne kommende (Charger) Karo ausprobieren wollte. Leider hatte ich keine Decals für die Karo und keinen Bock das noch anzumalen. Darum ist sie jetzt halt komplett orange.

Neue Errungenschaft :)

Heute war der Postbote wieder mal da und lieferte ein nettes Paketchen ab.


Was könnte da wohl drin sein?



















Endlich ist der MTA-4 da. Hatte schon gedacht der würde nie mehr geliefert.
Ich habe den günstig bei Ebay erstehen können.




Und da ich jetzt nen Truggy und ein Monster habe ist eine Startbox natürlich nicht mehr das optimale.

Daher war Onkel Conrad so nett mir auch ein Paket zu senden:




Die Backplate ist zwar für nen K4.6, aber soll auch auf den Axial passen.
Ich werde berichten wenn ich den Motor eingebaut habe.