Aller Anfang ist schwer

Das Video ist die magere Ausbeute vom Driftsonntag 13.01.2008
Da gibt es nur eines : üben - üben - üben

Corvette Karo

So nun ist die Corvette C5 Karo für meinen Drifter endlich fertig. Da ich mit dem Lackieren nicht so viel Erfahrung hatte, habe ich mir beim Großen C mal eine 13€ Karo geholt.

Dann natürlich alles abkleben und bei einer billigen Karo sind nicht mal Scheibenabdeckfolien dabei. Das Lackieren ging dann ziemlich ohne Probleme, bis ich eine Schutzschicht auf die Innenseite lackieren wollte. Das Grün hat angefangen sich zu lösen. Zum Schluss musste ich also von außen leicht retuschieren damit man den Lackfehler nicht so sieht.

Aber jetzt die Bilder:

Damit wir auch mal abends bzw. nachts driften können hab ich gleich eine Beleuchtung eingebaut. Led's gibts ja beim Großen C genügend. :-)

So wie gesagt, das war die erste Lackierung. Jetzt ist es dann Zeit für eine richtige Karo an der ich mich auslassen kann. Mal schauen ob ich eine Corrado oder eine Golf krieg. :-)

Yeeeehhaawwwww

So, ich werd jetzt auch mal meinen Drifter vorstellen.
Ich habe mit ein TT-01 Chassis gekauft und den auf Drifter umgebaut.
Es waren bereits einige Tuningteile wie Kugellagersatz, Alu Kardanwelle, Motor Hitzeschild und Alu Motorhalter verbaut.

Aber, die Karosserie war ein Audi Kombi. Und es gibt ja wohl nix langweiligeres als nen Audi Kombi :)

Also muss was anderes her, ein Amischlitten. Aber nix von der Stange sondern was außergewöhnliches. Mir gefällt der Dodge Charger, aber den gibts nicht in 1:10. Aber man bekommt ihn als Karosserie für den HPI Savage. Aber der is ein Monstertruck und 1:8.

Also basteln :)

Zuerst habe ich die Chassiswanne zersägt um ein 2. Chassis dranzusetzen. Normalerweise haben 1:10 einen Radstand von ca. 260, ich brauchte aber 300.



Damit ich wieder einen guten Geradeauslauf bekomme habe ich von unten ein 10mm 4kant Alu in den Kardantunnel eingebracht. das Chassis war damit bereits schon sehr stabil.


Danach habe ich die Seitenwannen mit Alu L-Profil verstärkt. Dieses Profil ist vernietet und auch verklebt. Damit ist die Wanne wieder genauso stabil und verwindungssteif wie vorher.


Natürlich ist nun die Kardanwelle auch zu kurz, also habe ich eine aus 6mm Alu nachgebaut.



Damit war das Chassis soweit fertig um die Karosserie anzupassen.


Den Blower habe ich gleich mal entfernt, das Loch wird mit einem der Karosserie beiliegenden Stück Motorhaube verschlossen.

Also, auf zum lackieren, natürlich kommt für nen Charger nur wenige Farben in Frage. Meiner sollte Orange werden.

Jetzt fehlen noch die Decals, natürlich bekommt man für nen General Lee mal wieder keine Aufkleber. Also auch hier ist selbermachen angesagt.

So sieht das Ergebnis nun aus:

Ich denke die Arbeit hat sich gelohnt, wie er sich fährt werd ich berichten wenn meine Karosseriehalter und das Pe Rohr für die Driftreifen angekommen sind.