Burnsis RC - Car Blog

DX3S aufgemöbelt

2011-03-07T15:06:00.005+01:00

Wie schon letztens im Forum geschrieben hab ich mir ne gebrauchte DX3S gekauft.
Da die aber leider nicht mehr gut in Schuss war musste irgendetwas dran gemacht werden:

Also hab ich die Antenne vorerst provisoisch, aber halbwegs ansehnlich, repariert und ein paar Dosen Lack besorgt. Nach dem die nun leer sind und der Lackierer einmal ausgetauscht wurde sieht das Ganze jetzt so aus:

Die Farbe erinnert zwar ein wenig an einen altem Heizkörper, aber ansonsten bin ich sehr zufrieden.
Danke nochmal an Jörg der meinen Lackierpfusch nochmal gerettet hat :D

Gruß Seppi

DX3S Beleuchtet

2011-01-22T22:23:00.005+01:00

hallo
Da ich immer wieder mal gesehen hab wie manche ihr Display beleuchten, wollte ich das auch mal machen
Und so ist das ganze dann fertig.
Leider hab ich mal voll vergessen Bilder vom Umbau zu machen.
Zum Umbau selber braucht man nur a bissel zeit und Geduld.
Das schwerste ist die weiße Folie vom Display Abzuziehen,
der Rest geht dann schnell.
Nur hab ich keinen Schalter fürs Licht mit eingebaut,
sah ich nicht für wichtig.
Und das Ergebnis ist ja dann zu sehen.

Im Indy Forum gibt es dazu eine Anleitung
http://www.rcindependent.com/wbb2/thread.php?threadid=36680

Jetzt muss nur noch das Wetter besser werden, damit man das auch mal testen kann
ob es was bringt

Saison 2011 S8TX TEAM LRP Franz Team Ü 50

2011-01-19T10:18:00.053+01:00

von Franz TEAM Ü 50

Hi Racer!

Die Saison 2011 steht vor der Tür.
Ich habe meinen Fuhrpark für 2011 mit einem
S8TX Team erweitert.
Das ganze war ein Baukasten(mein erster)
Muß aber sagen,es war eine sehr gute bebilderte Beschreibung und diese
sogar in DEUTSCH,dabei.
Die Einzelteile sind sehr Passgenau verarbeitet.
Es hat so richtig Spaß gemacht das Car fertigzustellen.
Natürlich sind auch hier kleine Details welche nicht gerade
als toll anzusehen sind.
So ist z.B. das Akkufach sehr schlecht zugänglich,weil direkt
darüber das Bremsgestänge verläuft.
Aber das sollte den Spaß nicht trüben.
Akkufach ist auch sehr klein.
Das ist aber im Moment das einzige was ich
bemängeln würde.
Beim heizen kann er,der S8TX, ja sein können zeigen und
die Schwächen wieder wett machen.

Motor: Orion CRF 28
Servo Gas/Bremse: Hitec HS 5645 MG
Servo Lenkung: Thundertiger DS1015
High Performance Racing Pipe EFRA 2072
Und als kleine Spielerei einen Drucktank-Abgas-Kühler.
Der Abgas-Kühler soll bewirken,daß die warme Luft vom Reso
abgekühlt in den Tank gelangt und dadurch auch der Sprit kühler bleibt,was wiederum
eine bessere Verbrennung geben soll.So der Hersteller.
Ob es funzt? Keine Ahnung.Aber keine Sorge das Teil war erschwinglich.
Sollte es klappen,werde ich ein 2.Teil,was noch bei mir im Keller liegt
an den höchstbietenden abgeben!!!!!
Nun ein paar Pics

So,das war´s.Ich hoffe Ihr hattet ein wenig Spaß an den Pics

und meine Infos waren aufschlussreich genug.
Dann wollen wir nur hoffen,die SAISON 2011
baldmöglichst starten zu können.

Gruß Franz TEAM Ü 50

Ach ja,auf unserer HP unter "Unsere Autos"Blog Archiv 2011 findet Ihr
auch noch Bilder!!

Hänger Für RC Cars 1:8 Truggy/Buggy

2010-10-11T09:08:00.040+02:00

So,ich hab mal versucht ein Anhängsel zu basteln.

Einen Hänger für RC Cars.Er dient auch noch als Garage für ein 1:18er Modell.
Der Hänger besteht zu 90% aus dem Werkstoff Holz.
Die anderen Teile,welche schon lange im Hobbykeller auf ihre Verarbeitung
warteten,sind Alu-Stäbe,verstärkt mit Carbon.
Diese wurden als Achse und Deichsel verwendet.
Nun noch die Räder,diese sind von nem 1:8er Buggy.
Die Radaufnahmen(17mm) wurden mit Kugellagern versehen.
Ganz am Schluß den Rohling noch zum lackieren, fertig.
Der erste Test auf der Strecke steht noch aus.
Die angehängten Bilder sagen den Rest.
Das Gewicht des Hängers liegt bei 2,5 kg.
Zugfahrzeug:Mantis
Die Zutaten:
Holz,Farbe,Restbestände von RC Cars und ein wenig Zeit und Geduld.
Preis für Material,sprich Holz und Farbe(alles andere lag ja eh nur rum)ca 8.-Euro.

So,nun noch ein paar Bilder .

verbautes Material:

Bodenplatte,mit Aufnahme für Kugellager

Achse

Innenleben

Der Rohling

Frisch vom Lackieren

....als Garage

Bereit für den ersten Einsatz

Das wars fürs erste.Wie lange der Hänger den Herausforderungen auf der
Strecke besteht,wird sich zeigen.

Ps.an einem neuen Modell wird schon heftigst getüftelt.
Fortsetzung hier!!

vom Team Ü50

08-15 karo mal 2

2010-08-27T00:20:00.000+02:00

ich habe meinem st1 ne 1:10er ford gt karo verpasst!

ein bischen anpassen, und mit aufklebern versehen, schon hat er ein neues kleid.

dem mta habe ich ne 1:10er ford mustang karo für die kurzen tage gemacht,
da ich ihr paar lichterchen eingebaut habe, das man den mta auch in der dämmerung noch sehen kann.

und für die etwas lärmempfindlichen habe ich ihm ne reso-anlage verpasst.

sieht mit der mustang karo etwas riesig aus, (die reso-anlage) bei der original karo ist sie aber kaum zu sehen.

gruß, banzer.

modellauto-anhänger die 2te

2010-08-27T00:02:00.000+02:00

so, mein anhänger sollte nun fertig sein!!
eine werkbank bekam er nicht, aber eine "werkplatte" mit schraubstöck(ch)en.

die "werkplatte" im transportzustand.

am deckel habe ich die metallteile mit einlaminiert, und unsere farbdosen-reste verarbeitet.
die schriftzüge sind lackiert, und die logos sind aufkleber.

ich habe ihm eine zweite haut verpasst (mit matt-schwarzer folie),
da ich angst habe, das lacke das 32jahre alte kunststoff spröde und brüchig machen könnte.

ich denke, man kann ihn so anschauen.
gruß, banzer.

Karo für meine RC8T

2010-08-21T18:33:00.005+02:00

So wieder eine fertig. Leider hatte ich diesmal so gut wie keine Zeit, aber meine alte Karo hängt halt nur noch in Fetzen und so mußte eine schnelle Lösung her. Dem Ergebnis fehlt leider meiner Ansicht nach der letzte Kick :-(. Aber zum Fahren taugt Sie alle mal und durch das knallige Orange sieht man das Auto auch gut auf der Strecke.
Aber genug der Worte hier die Bilder:

Farblich passt er jetzt wenigsten gut zu meinem Buggy :-).

LRC - Puzzle

2010-08-15T11:20:00.002+02:00

wenn´s ´mal langweilig sein sollte :-)

Flash Puzzle Generator

cu
Fazer

Jammin X2 Reloaded

2010-07-10T17:38:00.019+02:00

Da mein alter Jammin in der Zwischenzeit vom X1 zum X2 gewordern ist, braucht Sebb natürlich eine neue Karo. Somit war das Projekt geboren und das Design vom X1 musste auf die X2 Karo übertragen werden.
Hier nochmal der X1:
Jammin X1

Aber jetzt zum X2. Das Lackieren ist immer von sehr viel Abklebe- und Ausschneidarbeiten begleitet. Aber nun zu den Bilder worauf man das sehr gut erkennen kann.

Abkleben und lacken der Karos auf der Seite. Der Farbton besteht aus zwei Lilatönen die übereinander lackiert wurden.

Als nächster Schritt wurde dann der Überrollbügel lackiert. Und wieder hieß es sauber abzugkleben.

Weiter gehts mit dem Carboneffekt zwischen dem Überrollbügel

Jetzt ist das lila auf dem Dach an der Reihe. Und wieder heißt es Klebeband entfernen und alle Kanten zu den anderen (unlackierten) Flächen sauber abzukleben.

So nun aber zum Endspurt. Jetzt musste die Front mit Grün lackiert werden. Dabei wurden die Kanten mit einem dunkleren Grünton hervorgehoben. Somit mussten nun nur noch die Trennlinie zwischen Grün und Lila demaskiert und die Fensterrahmen ausgeschnitten werden.

Danach noch eine Ladung Nitrolack innen drüberlackiert und die Schutzfolie runter und fertig.

Mir gefällt die Karo ganz gut. Am liebsten würde ich sie behalten, aber unser Sebb braucht ja auch was zum Fahren :-).

Die Arbeitzeit bei diesem Projekt belief sich auf ca. 24 Stunden.

X2 Pro Karo

2010-07-04T12:47:00.002+02:00

Da mein X2 bisher mit der alten KOD 2 Karo fahren musste - hier mein Versuch die Originale zu gestalten

cu
Fazer

Neues Kleid für meine Asso RC8

2010-07-03T20:00:00.006+02:00

Damit mein Asso RC8 nicht länger mit der REX-X Karo rumfahren muss, habe ich doch mal eine Karo gelackt.
Ist nichts besonderes und diente als Übungsobjekt fürs Brushen.

Aber jetzt die Bilder.

So genug, ihr werdet die Karo sieherlich bald auf der Strecke sehen.

almosen den zahnlosen!!

2010-06-01T19:01:00.006+02:00

servus leute,
bei meinen modellautos war wahrscheinlich ein "zahnarztpraktikant" am werk!!
so sahen die zahnräder vom 1. und 2. gang des s28-getriebe nach der letzten saison aus.
das waren die kegelräder des s50-getriebes, nach dem kampf zwischen s50-motor und den rädern bei voller traktion!!!!
das war die kupplungsglocke vom st-1, nachdem der 28er-go sie mal richtig reingreifen lies. lol
-dann hat der "zahnarztpraktikant" sein praktikum beendet!!!!
und das pleuel von meinem go-motor den dienst quittiert!!!!!
und so sah es ausgebaut aus!!

"ich würde sagen, leistung fordert seinen tribut" grins.

gruß, banzer.

Alpha Z852

2010-05-08T16:12:00.005+02:00

Unser Vereinskollege Torty hat sich eine Motorkombi für seinen S8BX von Alpha zugelegt.
Der Motor verspricht durch die Wettbewerbsmotorwerte und den doch günstigen Preis eine gute Investition zu sein.

Hier die Daten vom Hersteller:
Hubraum 3,49ccm
Power ~2,7 PS
UPM 38.500rpm
Möglich UPM 5.000 / 44.000rpm
Bohrung 16.30mm
Hub 16.80mm
Kanäle 5+2
Welle 14mm SG
Vergaser 8mm
Kerze Turbo

Und jetzt die Bilder:

Dieses Wochenende wird der Motor seinen Jungfernfahrt machen. Der Erfahrungsbericht von Torty folgt noch.

"Fuhrpark" 2010

2010-04-18T18:50:00.006+02:00

So sieht er aus mein "Fuhrpark" für 2010

Die Karo auf dem X2 CR-Pro ist ´ne alte KOD Karo, die ich nur passend gemacht habe

cu
Fazer

Neue Homepage der Limes Racers Hesselberg e.V.

2010-04-13T20:14:00.004+02:00

Hallo liebe Blogbesucher.
Ich möchte euch auf unsere neue Homepage hinweisen.

Bitte klickt auf den Banner um direkt hinzukommen.

Alternativ, hier ist die adresse:

www.lrc-hesselberg.de

Ich wünsche euch viel Spaß auf der Seite.

Neues Kleid fürn Asso

2010-03-29T21:24:00.006+02:00

So da ich ja heuer auch Asso fahre, musste natürlich ein neues Kleid her

Leider macht mein Cam keine bessere Bilder
oder ich bin zu doof LOL

modellauto-anhänger

2010-03-17T23:12:00.003+01:00

so, heute habe ich den TÜV-segen für meinen modellautoanhänger maßstab 1:1 bekommen.so sah der anhänger im originalzustand 1978 aus!!zelt und innenausbau waren schon draussen, als ich ihn kaufte.
dann komplett zerlegt, und von grund auf neu abgedichtet, und aufgebaut.
kammern für die autos, sprit, teile und werkzeug gemacht, und laminat verlegt.
den deckel "wie man sieht" mit paar liftern versehen, zum leichteren öffnen.
ich glaube, der anhänger kann sich sehen lassen, dafür das er nur für meine modellautos gedacht ist.
-so habe ich eine garage für die autos, und eine "werkbank" kommt auch noch rein.
dann habe ich eine mobile garagen-werkstatt. lol.

gruß, banzer.

X2-CR PRO Zusammenbau

2010-03-06T17:08:00.012+01:00

Ich hab´s mir ´mal leicht gemacht und den Zusammenbau in einer Slideshow bebildert
Das Car ist soweit fertig - bis auf die Karo, aber zum lackieren passen die Temperaturen noch nicht und zum Design ist mir auch noch nicht wirklich etwas eingefallen :-)

Eine tolle Beschreibung mit Tipps und Tricks gibt es hier
klick mich

cu
Fazer

X2 CR-PRO Lenkservo

2010-03-06T15:02:00.004+01:00

noch ein kleines Problem - um den vollen Lenkeinschlag zu erreichen, musste ich noch die Radioplatte nacharbeiten
Da das ALU-Serohorn auch am Steinschlagschutz streifte, habe ich dort ebenso etwas abgeschliffen.

was mir jetzt noch leichtes Kopfzerbrechen bereitet, ist der Luftfilter, denn der Originale ist viel zu gross. Die Karo drückt diesen komplett auf das Gas-Brems-Gestänge
cu
Fazer

Winterkundendienst beim RC8T

2010-03-04T10:47:00.007+01:00

Die neue Saison steht vor der Tür und da hab ich meinen RC8T mal auf Vordermann gebracht.
Folgenden Teile wurden erneuert bzw. gegen Tuningteile getauscht:

Alle Lager
Querlenker vorne und hinten
Diffgehäuse
C-Hubs
Chassisstrebe vorne und hinten
Querlenkerhalter vorne und hinten
Mudguard angebracht

Aber nun die Bilder vom Ergebnis

X2 CR-PRO

2010-02-27T17:36:00.006+01:00

So nach und nach wird er fertig mein X2 Buggy
Vorab ein ein kleines Problem, dass anscheinend Bauart bedingt ist ( oder auch ein Konstruktionsfehler sein könnte, da dieses Problem nicht nur ich hatte )

So gut wie kein Platz zwischen Motor und Antriebswelle siehe Bild

Jacco Koch, der eine super ( in Englisch ) Anbauanleitung mit Tipps und Tricks für dieses Car geschrieben hat, meinte - da bleibt nur ein´s - Motorgehäuse abschleifen, was ich dann auch getan habe
hier das Ergebnis

cu
Klaus

Eine Startbox 2 Autos

2010-02-21T20:32:00.009+01:00

Da ich ja jetzt 2 Autos hab und nur eine Startbox, musste ne lösung her.
okay die Idee ist nicht von mir, aber find die super
Mann mache 2 löcher in sein Chassis(Truggy)
Die löcher sollten so genau wie möglich sein,
Also in jedem Cassis der gleiche Abstand von der Schwungscheibe.

Buggy

Nun muss man sich nur noch die Startbox darauf anpassen

Ich hab es mit 2 Schrauben gemacht

und danach passt somit jedes Car auf die Boxmit dieser Methode kann man auch jedes Car auf einer Box betreiben.
ist also was für die , die mehrere Autos haben, aber nur eine Startbox.

Hoffe ihr konntet meine idiotischen Anweisungen folgen

Schäden / Nachtrag zum Saisonende 2009

2010-01-25T12:47:00.013+01:00

Differenzialzahnrad aus dem Mitteldiff von meinem X1T

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Und das sind die Reste von der Kupplungsglocke und dem Hauptzahnrad von meinem KOD

Geldspar-Tipp Graphite Grease

2010-01-22T10:42:00.005+01:00

Graphite Grease kennt jeder?

Das Wundermittel für Diffs, CVD`s, Lager und co.

Kleine menge aber großer Preis.
Das von Hudy kostet um die 7 Euro.
Von der Industrie gibt es auch ein Graphite Grease.
Z.b.:Liqui Moly LM 47 Langzeitfett
Gibts in verschiedenen größen 100g / 400g und 1,5 kg.
Hier die 400g Tube.
Die kostet ungefähr das gleiche :-)

Hat die gleiche zusammensetzung wenn nicht noch besser.

mein neuer Monstertruck

2010-01-21T21:41:00.004+01:00

da ich meinen mta4-s21 (als diese variante hatte ich ihn gekauft),
in rente geschickt habe, hab ich einen neuen monstertruck gekauft.
es ist der ganz große bruder davon!!! ein mta4-s50!!!
-der große bruder wäre ja der mta4-s28. lol

er ist momentan in der stock-variante.
genauere daten schreibe ich erst, wenn ich die umbauten gemacht habe,
die ich noch vorhabe.

Radwuchtmaschine

2010-01-14T20:12:00.011+01:00

Räderauswuchtmaschine für Modellautoräder
Für die Meisten nix Neues, aber ich dachte mir, bau ´mal eine und tu´s im Blog posten
Auswuchten – warum ?
Felgen und Reifen haben immer Fertigungsbedingt eine Unwucht
Die Folge : Ein nicht ausgewuchtetes Rad führt zu
-erhöhtem Verschleiß am Fahrwerk (Radaufhängungen, Lagerungen, Buchsen, Dämpfer)
Es gibt zwei Arten von Unwuchten .

Statisch = in Fahrtrichtung
Beispiel: Wird in einem Fahrradrad nur ein Reflektor angebracht, so dreht sich die Seite mit dem Reflektor immer nach unten.

Dynamisch = sind seitliche Unwuchten die erst im Fahrbetrieb auftreten
Beispiel: zwei gegenüber, an verschiedenen Seiten an einem Fahrrad-Rad angebrachte Reflektoren

Die Arbeitsweise einer statischen Auswuchtmaschine ist einfach erklärt.
Befestigt man ein Rad mittels Lager auf einer Achse oder Welle, wird sich der schwere Teil des Rades immer nach unten ( 06:00 Uhr ) drehen. Bringt man an der gegenüberliegenden Stelle ( 12:00 Uhr ) ein passendes Gegengewicht an, so bleibt das Rad in jeder Uhrzeitstellung stehen. Wie viel Gewicht ist abhängig von der Radmasse und auch eine Frage der Erfahrung

Materialeinsatz
Kugelpfanne, ein Stück Gewindestange, Aluleiste, 2 Kugellager, Achsschenkel, Radachse mit Aufnahme und zur Befestigung eine Radmutter

Soviel zur Theorie und nun ein paar Bilder

cu
Klaus

mta getriebeschaden - die zweite

2009-11-13T19:32:00.009+01:00

wie die meisten wissen, hab ich jetzt nen 28er tt-pro motor mit 3-kammer-reso im mta.
nur leider mag das mein getriebe anscheinend nicht so.
zu sehen sind, komplett zahnloses 2te-gang zahnrad, und zu 2/3 entzahntes 1te-gang zahnrad.
den getriebehauptrad-pin wo es zerlegt hat, habe ich kein bild gemacht.

hab erst mal das 1te-gang zahnrad ersetzt, und den 2ten gang gesperrt,
der pin wurde durch federstahl-pin ersetzt.

-hoffe, das dies nun für den rest des jahres hält, nächstes jahr kommt ein s50-getriebe rein.

gruß, banzer.

RC Race September 09

2009-09-17T20:03:00.001+02:00

X1 CRT - Brushlessumbau- und weiter gehts- ENDLICH lol

2009-09-14T22:46:00.020+02:00

Hallo erstmal- habe die letzten Tage meinen X1 crt zum grössten Teil fertig umgebaut.
Es fehlen nurnoch ein paar Einstellungsarbeiten.Aber seht selbst:

Ok, nachdem ich jetzt doch ne längere Pause (ca. 3 Monate lol) in Sachen X1- Umbau eingelegt hatte, musste es doch endlichmal weitergehn.

Zuerst habe ich mal ne passende Halterung für den Kühllüfter des Motors gefertigt und eingebaut:

Dann kam der Reglerhalter dran. Hatte ihn schon fertig, aber dann nochmal neu gebaut, da ich den Regler doch ne bessere Position finden musste.
Ursprünglich sollte er vor das Mitteldiff mittig über die Antriebswelle, aber das war dann dochnicht so optimal. Darum musste ich den Halter nochmal überarbeiten.
Heraus kam dies (das erste Pic zeigt einen der Steher, die ich aus men Buggy noch hierliegen hatte und auf der Drehbank angepasst habe).

Soweit sogut- nun habe ich noch den Lipohalter eingebaut, die Kabel verlegt und die Stecker an den Regler gelötet.
Auserdem habe ich noch ein UBEC mit eingebaut, um die Spannungsversorgung des Lenkservos und des Empfängers auch vom Lipo abnehmen zu können.
Somit ist ein extra Empfängeraccu überflüssig ;-)

Hab den X1 in fahrfertigem Zustand (incl. Empfänger, Lipo, Karo und Reifen) gewogen.
Sein Gewicht beträgt nun 4615 Gramm.
Mal schaun wie er sich auf der Strecke schlägt.

getriebeschaden am mta4

2009-09-07T22:22:00.003+02:00

am sonntag auf der strecke machte sich bei meinem mta das getriebe laut bemerkbar!
beim fahren hat es bei voll-last laut zu rattern angefangen,
und später schaltete es nicht mehr in den zweiten gang.

hier ein bild.
ich trau mich fast nicht zu sagen, was für ein motor das geschafft hat!!!
-ein 25er force-motor mit 52er efra-reso

CVD Defekt am RC8T

2009-08-12T19:20:00.007+02:00

So nach den durchwegs positiven Erfahrungen mit meinem RC8T kam nun der erste Defekt.

Der Pin in der Antriebswelle hat sich gelockert (obwohl die normal eingepresst sind und sich nicht bewegen sollten) und in den Querlenker gefressen.

Dann habe ich versucht den Pin wieder einzukleben und mit Schrumpfschlauch am Mitnehmer das Ganze zu sichern, das hat aber nur 4 Tanks gehalten.

Somit hab ich einfach ein M3 Gewinde in die Antriebswelle geschnitten und den Pin mit dem Dremel leicht angefräst. M3 Madenschraube eingeklebt und somit sollte der Pin da bleiben wo er ist.

So kann man sich einfach 25€ sparen :-)

Crawler Karo für X1-CRT

2009-08-08T14:44:00.006+02:00

Restposten beim großen "C"
Crawler Karo lackiert für 12.95 €, da dachte ich mir evtl. kann ich Sie ja passend für meinen Jammin X1-CRT machen.
das kam dabei heraus.
OK Felgen- und Karo-Gelb passt überhaupt nicht

X1 CRT - Brushlessumbau

2009-06-30T23:22:00.009+02:00

Ok, hier stell ich Euch mal meinen X1 CRT Brushless- Umbau vor.

Erstmal hab ich den X1 entkernt und zu Burnsi gefahren, der hat mir dann den Motorhalter gefräst (An dieser Stelle erstmal ein fettes Merci an Burnsi für seine Hilfe, er hat mich in wesentlichen Dingen sehrgut beraten und mir nen Haufen Tip´s gegeben!!!).
Danach hab ich die Radioplatte gekürzt, da ich ja nurnoch das Lenkservo benötige und auserdem kein Platz mehr für die "normale" Radioplatte ist
Achja, für den Umbau verwende ich die MambaMax Monster 2200 Combo von castle
Hier mal ein Bild mit schon verbautem Motorhalter, gekürzter Radioplatte und Lenkservo (DS 9900)
Gewicht bis jetzt 2760 Gramm

Verbauen werde ich diesen Lipo
Gewicht: 610 Gramm

Auf der Suche nach ner kleinen RC- Box hab ich kurzerhand eine vom LRP S8 BX genommen, die ich noch hier hatte.
Und so werde ich die ganzen Komponennten anordnen. Sieht ganz gut aus denke ich.
Das Gewicht beträgt jetzt übrigens 3560 Gramm (incl. Accu, Accuschale, Regler Motor, Motorhalter, Ritzel, Lenkservo, Rc-Box und Empfänger).

Fortsetzung folgt ;-)

08 06 2009

2009-06-20T16:07:00.003+02:00

http://www.youtube.com/watch?v=T3nnvo9z0mo

Team Associated RC8T

2009-05-17T19:11:00.004+02:00

Da das Buggyfahren zwar ganz lustig ist, aber ich doch lieber bei den Truggy's bleibe, habe ich mir doch wieder eine Truggy zugelegt.

Dabei handelt es sich um eine RC8T in der Team-Variante der als Vorführwagen eines Shops fungierte.
Aber nun zu den Fakten:

Motor: RB WS7II
Reso: Reckward EFRA 2041
Servo Gas/Bremse: Ace DS1015
Servo Lenkung: Ace DS1015

Als das Auto am Samstag angekommen ist, war ich auf den erste Blick von der sehr guten Verarbeitungsqualität begeistert.
Die leichtgängige Lenkung in Verbindung mit dem DS1015 ist auch eine Wucht und der Lenkeinschlag ist riesig.
Die erste Testfahrt wird zeigen ob der RC8T das hält was er verspricht.
Aber nun zu den Bildern:

Race am 26.04.09

2009-04-27T11:00:00.011+02:00

Hab jetzt au mal kleines Video gemacht leider nimmt meine Billigkarmera den Ton sehr leise auf also muss man weng lauter drehen.

Lob und Kritik sind erwünscht.

LRC,racen am Samstag

2009-04-26T11:05:00.009+02:00

Hi,
hier ist ein kleines Video vom 25.04 .

Mein Jammin X1 CRT 2009

2009-04-11T17:09:00.014+02:00

Für das Jahr 2009 hat mein X1 CRT ein neues "Herz" bekommen

AXE MOTOR ROSSI

Mamba
Code: 202R21

PS: 2,94

min-1: 41200

Bohrung: 16,44 mm

Hub: 16,48 mm

Kanäle: 7 + System Buster

Kurbelwelle: 14 mm SG, mit Bronze 1-fach gewuchtet

Kerze: Standard

Damit die Power auch richtig zur Geltung kommt, natürlich passendes Reso + Kupplung

• RT Speed 2.5 Extended Kupplung Carbon

• RT Kupplungsglocke Extended # 14 Zähne

• RT Dichtkugellager (2) 5x10x4mm

• RT Spezialwerkzeug II # Speed 2.5

und da die Karosserie zum Ende 2008 doch ziemlich mitgenommen aussah, bekam mein Truggy noch einen neuen Symbio 2 "Deckel" oben d´rauf

Die ersten Eindrücke des neuen Motors samt Reso und Kupplung vom 10.04.2009 waren mehr als positiv.

Eine verrückte idee

2009-03-22T19:20:00.008+01:00

mir war Langweilig und hab ne Beschäftigung gesucht. Da komm ich im Keller mal wieder an ein paar alten ( kaputten ) Spielzzeug rc cars vorbei ...

da kam mir ne Idee

und die idee sieht jetzt so aus:

und noch ne Karo:

Es gibt immer ein erstes mal

2009-03-15T13:42:00.001+01:00

hi leute

hab etz mal meine Mad Fighter Karo lackiert und das hier ist dabei raus gekommen:

@ Fazer: Danke für des klebeband

das war´ s mal wieder

mfg lukas

Karo gebrusht

2009-03-07T20:08:00.011+01:00

So, hab jetzt mal wieder ne Karo mit der Airbrush lackiert.
Hier will ich euch mal meine Vorgehensweise zeigen.

Als erstes hab ich die ganze Karo innen mit Malerkreppband abgeklebt.
Dann kommt der erste schwierige Teil, nämlich das aufzeichnen des Musters.

Hier kann man seine Karo nach eigenen Wünschen gestalten.

Jetzt zum 2. schwierigen Teil, nun muss das Muster nacheinander ausgeschnitten werden.
Ich verwende dazu ein Skapell mit Wechselklingen.
Beim lackieren sollte immer von Dunkel nach Hell gearbeitet werden.
Und so werden dann die einzenen Farben aufgebrusht.Und hier die fertige Karo:

Aber bei meiner nächsten werd ich Flüssigen Maskierfilm benutzen, da er besser zum schneiden ist, und sich besser an die Karosse legt.

So das war ein kleiner Einblick, so wie ich das mache.

Mein neuer

2009-03-06T20:00:00.006+01:00

Bilder sagen mehr als Tausend Worte

Grösserer Umbau...

2009-03-05T22:56:00.016+01:00

So,da es mal wieder Zeit für paar Änderungen war und man im Winter ja eh in der Richtung nix zu tun hat,hab ich mal den Motor geändert....

...dabei kam mir die Idee auch gleich mal ein Zweigangetriebe einzusetzen,das hat man ja heute so....

...ausserdem hab ich sowas wie ne Skidplate geschnitzt um grössere Akkus einzubaun,weil ich auch auf 2 Lenkservos umgebaut hab....
...dabei kam mir der Gedanke,ne neue Karo wär auch mal nicht sooo übel,das macht ja Spass.....

....dabei kam mir so der Gedanke,änderst die Räder noch ab....

...naja und zum Schluss bin ich zu der Überzeugung gekommen,kann ich auch gleich LST 2 drauf schreiben ;-)

Bin jetzt auch dabei

2009-02-07T12:12:00.009+01:00

Hallo Leute ich bin der Lukas (Fighter) und Dank Fazer jetzt auch im Verein dabei.

Hier der Beweis:

Hier mein neues RC car:

Traxxas Rustler VXL

Technische Beschreibung: Motor Velineon Brushless 10T

Regler: Velineon VXL 3s

Art: Truggy

Maßstab: 1:10

Einsatzbereich: Offroad

und noch ein Bild:

Und Hier das komplette Trio:

(Links): Aus guter alter Zeit mei 1 Rc car Tamiya Mad Fighter

(Rechts): Mein Zweiter: Ansmann Royal Flash mein linksdrehendes Problem

(Mitte): Mein Neuer: Traxxas Rustler VXL

So das wars jetzt aber sers bis zum nächsten mal!

Erste Hilfe Koffer

2009-02-05T17:07:00.008+01:00

Hallo
Das ist meine neuste Errungenschaft
Das beste daran sind die Schubladen.

Bilder sagen mehr als Tausend Worte.

und noch eins

Das beste daran, die Funke passt auch noch rein
was will Mann mehr.
Und Platz ist auch noch drin.

Das erste mal ...

2009-01-28T22:05:00.016+01:00

So,
hab mich jetzt auch mal am Lackieren geübt und hab die Crowd Pleazer 2 Karo bespritzt.
Fürs erste mal hab ich ein ziemlich einfaches Muster gewählt.
Und das is dabei raus gekommen:

Ein paar Stellen sind mir nicht so gut gelungen wie z.b. das zeichen vorne rechts.

Nu hab ich noch den Spoiler und die Felgen mit Simplicol gefärbt.
Der Spoiler ist ganz gut geworden. Bloß bei den Felgen hat es nicht so gut geklappt.
is eher ein dunkles Grau geworden.
Hab dann alles noch mit lexanspray überzogen.
mal schauen obs hält:-)

Wintertime....

2009-01-08T18:26:00.002+01:00

...oder manchmal kann ma halt nimmer warten *ggg*

;-)

LST 2 goes Brushless

2009-01-04T10:26:00.026+01:00

Ich habe mich entschlossen meinen LST 2 auf Brushless Antrieb umzurüsten.
Da der Sprit immer teurer zu werden scheint und mich manchmal die Verbrenner Motoren richtig nervten schien mir das eine Alternative.

Verwendet werden soll:

6s2p A123 LiFEPo Akkus, natürlich recht schwer aber mit vielen Vorteilen zu Lipos. Man kann sie bis zu 4c laden, was ca. 10Ampere entspricht. Also 20 min Ladezeit :)
Mamba Monster Max, die V3 ist hoffentlich jetzt stabil
10XL China Kracher mit 1660 K/V

Zuerst musste natürlich alles raus was für den Verbrenner Motor nötig ist.

Um Verbindung vom Motor zum Getriebe zu schaffen habe ich die Kupplung der 2Gang Schaltung angebohrt, ein Gewinde reingeschnitten und die Backen fest mit der Glocke verbunden.

Danach wurde der Motorhalter konstruiert und fertiggefräst.
Ich achtete darauf daß der Motor hinten aufliegt um das vordere Lagerschild zu schonen.

Dann zog der Regler ins Auto ein.

Jetzt müssen nur noch die Akkus irgendwie ins Auto.
Da die Dinger echt teuer sind wollte ich die geschützt haben.
Also wurde Kunststoff besorgt und daraus eine akkuwanne gefräst.
Das gibt zwar ne Menge Späne aber die Akkus sind sehr gut geschützt in der Kunststoffwanne, außerdem spart das etwas Gewicht zu der Lösung mit Alu.

Dann noch paar Kleinigkeiten und das Auto war fertig zum ersten Test.
Übersetzung war 20/63, damit ist er etwas schneller als die Verbrenner version.
Die Gewichtsverteilung, gemessen mit meiner 2kg Küchenwaage :)

Vorne Rechts: 1750g
Vorne Links: 1770g
Hinten Rechts: 1740g
Hinten Links: 1620g

Ergibt 6,9kg mit der Original LST 2 Bereifung.

Hier das Video von der ersten Testfahrt:

Fazit: Ich habe es nicht bereut auf Elo umgebaut zu haben. Das Auto lies sich sehr schön auf dem Kurs fahren. Die Power ist sehr gut umsetzbar, man kann noch einiges am Regler einstellen.

Im Moment warte ich auf meine Mamba Combo mit 2200 K/V.
Die wird dann anstelle des China Motors verbaut. Ich hoffe damit auf mehr Effizienz und niedrigere Temperaturen.

Saisonabschluss 2008

2008-12-30T10:15:00.014+01:00

So am Montag den 29.12.08 haben wir uns nochmal auf der Strecke getroffen um den Brushless LST2 Umbau von Burnsi zu testen.

Dabei waren:

Alex,Mitch und Sebb als Vertreter der Nitrofraktion.

Assi und Waiki für die gute Laune und als Kaffeedealer.

Burnsi als Brushlesstester.

Und ich als Kameramann

Nun aber das Video vom LST2-Brushlesstest

Das Bild das die Außentemperaturen am besten beschreibt ist immer noch dieses:

2008-12-20T10:52:00.002+01:00

wünschen euch die Jungs und Mädels vom Limes - Racers - Hesselberg e.V.

Tante Betty ist da :)

2008-11-21T20:03:00.008+01:00

So,aller Anfang is durchsichtig,ma kennt das ja:

Ich hab gleich das Chassis ein wenig niedriger gemacht,damit der Schwerpunkt runterkommt und evtl. die Saltos an der Schanze besser zu kontrollieren sind,bzw nur dann vorkommen wenn mans will.*gg*
Der 290ccm Tank ist raus,jetzt ist einer vom LST drin mit 220ccm zwar weniger,aber dafür bauartbedingt wesentlich besser zu verstauen.

Die Karosse ist (wie solls anders sein) natürlich für den Savage und der is klein. Jawoll :D. Also musst ich da weng anpassen und leider is die Aussparung hinten schon in der Karo vorhanden,aber was solls. Kühlung is ja net schlecht .

So,das wars mal wieder aus der Hexenküche am Bocksberg :D

bin umgestiegen!!

2008-11-18T18:39:00.007+01:00

für die, die meinen mta und die ganzen um- und eigenbauten von mir kennen,
ich probiers mal mit gekauftem, und nem st-1 truggy.

-erst mal mein neues fahrzeug!

-der mach motor, mit nova-kühlkopf, den ich allerdings vom axial geklaut,
und dem mach angepasst hab. grins.

-meine startbox, die ich ohne schalter gekauft hab.
ihr hab ich zwei 5000er 7,2v racingpacks und einen ein-aus schalter verpasst.
"so kann man schon nicht übersehen, das sie eingeschaltet ist, da dann der schalter leuchtet.
-mein neues ladegerät, 1-20 zellen.
so kann ich modellbau, und heimwerken (akkus von akkuschrauber refreshen)
mit einem erledigen

-das steckerterminal für mein neues ladegerät, so habe ich alle gängigen stecker immer mit
dem ladegerät verbunden, und brauch nie mehr umstecken oder umbauen.

-wie man sieht, viel neues!
"aber ich kanns doch nicht lassen, und musste immer was verändern, oder dazu bauen"

Der Losi war auch dabei

2008-11-02T19:58:00.008+01:00

Jo war heute auch dabei
Dank Arm Guards

Jo war ein lustiger Tag

Fangopackungen

2008-11-02T19:00:00.006+01:00

Tatsächlich ein feucht fröhlicher Tag heute :D

...und nochmal alle:

Off-Road

2008-11-02T18:12:00.008+01:00

So sahen Heute alle RC-Cars aus :-)

Es hat aber richtig Spaß gemacht :-)

Mal nen anderen testen

2008-10-21T01:02:00.007+02:00

So hab mir mal günstig einen anderen Motor für den Losi besorgt.
Es wurde ein GO 25Laut Vorbesitzer hat er ca. 7 Liter durch, diese recht kurze Laufleistung ist auch an der noch sehr guten Kompression zu merken.

Und hier kann man sehen welche Ablagerungen rizinushaltiger Sprit in einem Motor hinterlässt.

Diese Ablagerungen sind in jedem Motor zu finden der mit rizinushaltigem Sprit betrieben wird. Deshalb fahre ich ohne.

So jetzt hoff ich auf schönes Wetter am Wochenende, damit ich den GO testen kann.

Sprunghügel Testdrive

2008-10-04T18:32:00.003+02:00

Gestern wurde der Sprunghügel von mir getestet, nicht das am Sonntag dann alles kaputt geht und ich bin schuld.
Aber die ersten Erfahrungen waren mehr als positiv.
Jetzt aber Schluss mit Worten:

Tuning für REX-X

2008-10-02T18:45:00.006+02:00

Weil am Sonntag mein REX-X ziemlich im A.... war hab ich mir mal einige Ersatzteile bestellt, bei der Gelegenheit, habe ich auf der Vorderachse gleich mal CVD's eingebaut und die Lenkanschläge ein wenig verändert, damit mehr Lenkeinschlag dabei heraus kommt.

Neue Reifen hab ich auch gleich mitbestellt und auf die Montana-Felgen (0-Offset-Felgen)gezogen.

Das hintere Diffgehäuse wurde mit Hilfe eines V2A-Winkels abgestützt und mit durch das Gehäuse mit der Bodenplatte verschraubt, nicht das wieder die Dämpferbrückenhalter abbrechen. (Idee von Bad Mad...... Danke!!!)

Außerdem wurde gleich mal eine neue Difföl-Variation ausprobiert.
Vorne: 7000
Mitte: 5000
Hinten:3000
Bin ja mal gespannt wie sich das Fährt.

Streckenumbau

2008-10-02T18:30:00.006+02:00

Da sich nach dem Umbau des Teilsstücks nach der Brücke Probleme mit der S-Kurve vor Start/Ziel ergeben haben, habe ich das S heute enger gemacht. Am Sonntag sind viele Autos im Fangzaun hängen geblieben und jetzt ist es eine richtige Engstelle wo man nicht mehr mit Vollgas durchfahren kann.

Das Drainagerohr vor der Brücke war auch schon wieder locker und gerissen, und so habe ich ein Brett an diese Stelle gemacht.

Am Sonntag gab es auch ein paar Beinahezusammenstöße nach dem kleine Sprung, da nicht alle die Kurve bekommen haben und so auf die Gegenfahrbahn gekommen sind. Auch hier wurde die Begrenzung erhöht.

Und zuletzt habe ich noch den Teppich vom Sprunghügel entfernt und die Anfahrt mit einem Alublech stabilisiert. Ach ja der Winkel ist jetzt ein bischen Steiler, also wenn ihr fahrt erst mal etwas langsamer, nicht das dann das Gejammer wieder losgeht weil beim Sprung was kaputt gegangen ist. :-)

Ich werde die Streckenveränderung in den nächsten Tagen mal ausprobieren und schauen ob noch was verändert werden muss.

Treppe fertig

2008-09-26T22:05:00.003+02:00

Hallo, hab heut (endlich ;-) ) das zweite Treppengeländer abgeändert und montiert.
Greez pfiffer

Video vom BTC Lauf beim MC-Welden

2008-09-25T16:26:00.006+02:00

So nun ist auch das Video vom BTC Lauf in Welden fertig. Ich hoffe du Atmosphäre kommt ein bisschen im Video rüber. Es war einfach ein Mega-Event.

In normaler Qualität:

In höherer Qualität:

Rennbereicht vom 5. BTC Lauf beim MC-Welden

2008-09-22T16:59:00.022+02:00

So nun ist mein erstes Rennwochenende vorbei und es gibt viel zu berichten.
Hier mein Bericht in Stichpunkten:

Was man alles mitnehmen muss auf so ein Rennen ist schon der Wahnsinn.

Der Fuchstalring des MC-Welden ist einfach eine geile Sache. Mit Vollgas durchs Bazidrom ist ein sehr krasses Gefühl. An dieser Stelle gleich mal ein Dankeschön an den MC Welden für das super Wochenende.

Erfolge kann ich leider nicht aufweisen, aber ich hab zumindest ein 1/8 Finale gewonnen. Im 1/4 Finale hat dann die Funke gestreikt, aber wie sich später herausstellte war der Hump-Pack im Auto am Ende. Ergebniss: Vorläufe: 1. : Platz 6 / 2.: Platz 5 / 3.: Platz 5 / Gesamtplatz nach den Vorläufen war der 32ste von 45. Die Endplatzierung weiß ich nicht, aber die Ergebnisse werden sicher noch auf http://www.truggy-cup.de/ veröffentlicht.

Sebb war da erfolgreicher an dem Wochenende. Er ist 5. bei den Monstertrucks geworden. Und wenn der MTA endlich mal ein Rennen problemlos überstehen würde, könnte er richtig weit vorne sein. Defekte bei ihm: Stifte in den Antriebswellen verloren (war glaub bei jedem Lauf), Lenkservo defekt, Pleulbruch beim Pro28 (danach hatter er dann mal richtig Power mit meinem LRP Z28spec3 ;-))

Ach ja beim Zelten war es schon ganz schön frisch (Sonntagmorgen -1°c)
Aufgefallen ist auch, das die Pro-Fahrer, für jeden Lauf einen neuen Satz Reifen aufgezogen haben. Das ist schon interessant was da Geld ausgegeben wird. Auch mit Ersatzteilen wird nicht gegeizt. Es war kurz gesagt eine krasse Erfahrung so etwas mal Live mit zuerleben.
Lustig war auch wie am Samstag Nacht um 21.00 Uhr die Flutlichtanlage anging und die Strecke wieder eröffnet war. Geiles Nachtracen war angesagt. Ach ja das Feuerwerk war für den Sieg von Obi vom MC-Welden (Siegesfeier schon vor dem Rennen am Sonntag => Obi ist nur zweiter geworden ;-))
Gewonnen hat den Lauf in Welden und damit auch die BTC 2008 Alois Offner besser bekannt als Alice (oder Who the fuck ist Alice). Einen guten Bericht über das Renngeschehen könnt ihr bei http://www.savys.de/ und bei http://www.truggy-scene.de/ nachlesen
Echt coole Leute kennengelernt von der Bash Crew Wangen und dem Team Munich Racers.

Soviel zum ersten Rennen. Die Erfahrung sollte jeder mal machen. Die Aufregung und das Zittern beim ersten Vorlauf, ich glaub bei mir hat die Lenkung den ganzen Lauf gezittert (und das lag nicht am Servo :-)). Die ganze Anspannung vor dem Lauf, in der Boxengasse.

So ich hör jetzt mal lieber auf, denn das kann man nur verstehen wenn man so ein Rennwochenende mal mitgemacht hat. Ist also nur zu empfehlen.

Hier noch jedemenge Bilder des Wochenendes: http://picasaweb.google.de/Elvisacard/BayernTruggyCupLauf5BeimMCWelden2008#slideshow

K.O.D. Aluquerlenker

2008-09-09T20:02:00.006+02:00

Da ich zwei dieser oberen Plastik-Querlenker schon demoliert habe, dachte ich mir:
frag doch ´mal den Burnsi, der hat doch so ne "Maschine" - und hier das Ergebnis
ALU 7075 - unkaputtbar ;-)

Funny Race Sunday

2008-09-05T05:43:00.005+02:00

Video vom Sonntag den 31.08.08.

Hier noch das Video in original Youtube Fassung für die Leute mit langsammer DSL Verbindung.

Streckenbau - Klappe die Vierdreiviertelste

2008-08-30T15:02:00.004+02:00

So ich war heute mal beim Fazer ein paar Reifen holen, denn der hat ja so viele das er sie verkaufen muss :-)

Nachmittags hab ich dann die Strecke noch für den Sonntag vorbereitet. Also zieht euch warm an, denn es gibt jetzt viele Kurven. Also für Sonntag den sensiblen Gas- und Lenkfinger mitbringen.

Aber nun die Bilder:

Racetrack

2008-08-30T08:23:00.003+02:00

Video vom 24.08.2008

Streckenbau - Klappe die Viereinhalbste

2008-08-29T22:46:00.005+02:00

Dank der Vorarbeit von Pfiffer im Laufe dieser Woche, haben Elke und ich heute die Strecke mal für Sonntag fahrtauglich gemacht.

Aber Bilder sagen mehr als tausend Worte:

Pfifer hat viel Erde bewegt:

Und wir haben dann diese noch ein bischen geformt.

Kies wurde auch geschaufelt und verteilt:

Reinfahren kann man jetzt auch :-)

Somit sollte es ein lustiger Race-Sonntag werden.

Streckenbau - Klappe die Vierte

2008-08-23T20:00:00.015+02:00

Und wieder ist ein arbeits- und erfolgreicher Samstag vorrüber.

Passiert ist folgendes auf der Strecke:

Der Sprunghügel wurde angefangen. Da wir nicht mit schwerem Gerät auf die Strecke konnten, wurde die Schaufelei wieder abgebrochen. Hier heißt es auf besseres Wetter zu warten.

Am Fahrerstand wurde auch weiter gebaut:

Und dann wurde gleich noch die Treppe aufgebaut (nur das Geländer fehlt noch)

Beides zusammen sieht dann so aus:

Der Zaun wurde auch aufgestellt und ein Folie auf die Anfahrt der Brücke geklebt:

Das waren die Arbeiten für Heute. Da es wiedereinmal geregnet hat war es wieder nix mit dem Schlauchfüllen, aber das kriegen wir noch irgendwann mal hin. :-)

Zum Schluss noch die Aussicht vom Fahrerstand:

Neues Gesicht fürn Losi

2008-08-18T11:09:00.015+02:00

So hab meine neue Karo Lackiert.
Und da ist das Ergebnis

Streckenbau - Klappe die Dritte

2008-08-10T10:29:00.005+02:00

So ein kleiner Arbeitsansatz ging am Samstag den 09.08 über die Bühne. Diesmal aber nur im kleinen Kreis, da nur Holzarbeiten auf dem Plan standen, da der Sand für die Schläuche wieder nass war und die Erde für die Sprunghügel noch nicht da ist.

Aber mal zu dem was war.

Danke fürs Streichen Assi, ich kann meine Handschuhe nicht mehr Riechen :-)

Das Provisorum an der Brückenauffahrt wurde auch auf 3m verbreitert, und die Geländerbalken und der Betoplanbelag wurde auf die Container montiert.

Pfiffer, Pfiffers Dad, Sebb und ich haben dann mit Flutlicht (Deutz läßt grüßen) die Betoplanauflage fertig gemacht. Hier das Ergebniss.

Alter Bekannter in neuem Kleid

2008-08-03T17:43:00.003+02:00

Endlich habe ich es geschaft meine Pro-Line Crowd Pleazer 2.0 Karo für den Jammin zu lackieren. Beim lacken habe ich gemerkt, das ich noch viel zu lernen haben. Das Schneiden ist das Schwierigste für mich. Aber genug der Worte hier die Bilder.

Streckenbau - Klappe die Zweite

2008-08-03T11:58:00.011+02:00

So am 02.08.2008 war es wieder so weit, der Bau an unsere Strecke ging weiter.

Auf dem Plan stand diesmal das Aufstellen der Brücke, Fertigstellen der Steilwandkurve und Aufstellen des zweiten Containers.

Soweit der Plan.

Hier die Bilder was wirklich passiert ist.

Der zweite Container wurde grundiert und aufgestellt, auch die Holzunterkonstruktion ist draufgekommen und zum Schluss wurden beide Container noch grün lackiert.

(Gute Arbeit Sebb, hoffe dein Tennisarm, Ähh Lackierarm ist wieder besser. :-))

Unter der Brücke mussten noch eine Drainage gelegt werden, damit das Wasser nicht stehen bleibt. Außerdem mußten wir die Anfahrt noch verlängern damit der Winkel besser ist, dies geschah jetzt erst mal provisorisch, wird aber noch verbreitert.

Die Steilwand wurde jetzt mal mit Brettern erhöht, mal schauen wie sich das fährt. ;-)

Wir sind wieder eine Schritt weitergekommen und hatten wieder richtig Spaß.
Nur das Schläuchefüllen war wieder nicht der Hit, da der Sand wieder nass war.

Nach dem Füllen der Schläuche sieht man dann so aus:

(Gell Assi und Waiki)

Soweit der Arbeitseinsatz vom 02.08.2008. Beim nächsten Einsatz ist geplant den Fahrerstand und den Doppelsprunghügel fertig zu stellen.

Steilwandkurve

2008-07-30T14:10:00.003+02:00

Steilwandkurve - zweckentfremdet :-)

Streckenbau - Klappe die Erste

2008-07-29T20:39:00.017+02:00

So nun hat der Bau der Strecke endlich angefangen, obwohl unser kleiner Race-Track ja auch ganz gut war.

Aussehen soll die Strecke mal so:

Am Samstag den 19.07.2008 ging es dann also mal los. Auf dem Tagesplan standen die ersten Erdarbeiten, hauptsächlich das Planieren der Strecke. Außerdem wurde der erste Container für den Fahrerstand aufgestellt und Grundiert und die Steilwandkurve und ein kleiner Sprung gebaut.

Geplant war auch nach das Füllen der Feuerwehrschläuche, aber mit nassem Sand geht das mal überhaut nicht. :-(

So nun ein paar Bilder eines lustigen und erfolgreichen Arbeitstages.

Der Mann aus dem Meer (zumindest war er genauso nass und noch ein paar Stunden mehr und ihm wären Schwimmheute gewachsen, Gell ASSI)

Schweres Gerät auf der Baustelle:

Bau der Steilwandkurve ( obendrauf kommen noch senkrecht Bretter, damit sie noch ein bisschen höher wird :-))

Grundieren des ersten Containers für den Fahrerstand (der zweite kommt hoffentlich beim nächsten Arbeitseinsatz dazu)

Ach ja und dann noch das besagte Feuerwehrschlauchfüllen.

ja genau, da hockt einer im Baum (Gell Matrix)

Bis zum nächsten Einsatz.

RC-Car Action

2008-07-22T08:34:00.002+02:00

RC Fun für Groß und Klein
Mad Fighter - Team Losi LST 2

Alu Querlenkerhalter fürn Jammin

2008-06-20T20:06:00.005+02:00

Als ich heut den Jammin zerlegte um die Diffs mit Silikonöl zu füllen und zu shimmen fielen mir die Querlenkerhalter aus Kunststoff auf. Das kann ja nicht sein, also mal schnell in den Keller und die CNC angeworfen. Verwendet habe ich natürlich Alu 7075. Das kam dabei raus:

Ersatz fürn Muggy, Team Losi LST2

2008-06-19T23:02:00.005+02:00

Da der Muggy wieder einem Monstertruck weichen musste wurde es der Team Losi LST2.
Hier mal ein paar Bilder, ich hoffe der hält was die Forum versprechen.
Aussehen tut er ziemlich robust.

Mein Neuer- GRINS!!!

2008-06-19T12:18:00.003+02:00

Hallo erstmal.
Heut is endlich mein lang ersehnter 2t- Wagen eingetroffen.
Ist ein LRP S8 BX in der RTR-Version.

Mal kuken, wie der so geht ;-)

Hier mal ein paar Bilder.

Greez pfiffer

Kupplungsschaden nach nedmal 2 Tanks

2008-06-15T19:39:00.003+02:00

Hallo, hab mir doch für meinen neuen LRP auch ne passende Alukupplung geholt.
War vieleicht ned passend genug. Die Kupplung hat nen Totalschaden nach nedmal 2 Tanks.
Aber seht selbst.
Greez pfiffer

Déjà-vu

2008-06-13T22:55:00.007+02:00

So, ich wollt auch mal mein neues Pferd vorstellen.

Es ist ein Jamara X1 CRT geworden.

Verbaut ist ein 10 Tanks alter SH 28 Truggster.

Und da jetzt wieder der Weg für ne Startbox eröffnet ist:

Aber irgendwie kommt mir dieser Post bekannt vor, ich meine ich hab den schonmal gesehen. Komische Sache.

Bluebird - Servo

2008-06-11T19:26:00.003+02:00

Tja - auch Bluebirdservos gehen manchmal kaputt.

Dieser hier war als Lenkservo in meinem Specter verbaut

Mantis Karosse

2008-05-24T08:26:00.010+02:00

Hallo,
ich hab mal etwas mit der Airbrush rumgespielt und das ist dabei herausgekommen.

Ich hab dafür Faskolor Farben verwendet, die Farben lassen sich ganz gut verarbeiten und sie sind Wasser verdünnbar. Da ich beim abkleben einen kleine Fehler gemacht hab ist leider
etwas schwarzer Farbnebel unter der weissen Schicht.

So und zum Schluss noch auf der Wage

RC - Fun am Pfingstmontag 12.05.2008

2008-05-19T11:56:00.018+02:00

Es war ein lustiger Nachmittag.
Extra Dank an Sebb und seine Eltern, die für das leibliche Wohl der "Rennfahrer" sorgten.

Diät

2008-05-18T18:02:00.006+02:00

Da der MTA 4 mit ca 6,3kg meiener Meinung nach zu schwer is und ich in Zukunft wohl kein Chassis mehr brauche des nen Sturz aus 10m höhe überlebt hab ich ihn mal auf Diät gesetzt.

Also erstmal a paar Löchle ins Chssis gemacht

dann vorne und hinten ca 1cm weg gesägt da die nur zu befestigung der Kappen da sind

zuletzt noch links und rechts alles vom Chassis weg was net zwingend benötigt wird.

Ergebnis is ein Chassis des weniger als des Tuningchassis von TT wiegt, obs hält wird sich zeigen.

Allerdings können sämtliche änderungen am Chassis nicht das Gewicht der Reifen kompensieren also mussten da auch neue her

und damit die Sache auch Renntauglich wird noch weng am Fahrwerk rum gemacht

und hier des Gesammtergebnis

Hab bisher 3 Tanks so gefahren bis auf die Übersetzung gefällt mir der MTA schon ganz gut.

Specter - ALU

2008-05-10T20:58:00.014+02:00

Da ALU ja "in" ist, hab´ich mir gedacht ich gönne meinem Specter auch ´mal was Gutes ;-)

so sieht Sie aus, die neue Hinterachse

und damit die Vorderachse nicht neidisch wird, auch hier ALU vom Feinsten

Jetzt fehlt nur noch die neue Bodenplatte, die ich bestellt habe und sehnsüchtig erwarte.

Neue Montana Karo

2008-05-08T21:20:00.009+02:00

So nun ist sie fertig. Meine neue Karo für den Montana.

Leider habe ich das Silber vor dem Rot lackiert und somit scheint ab und zu ein Rotschimmer durch das Silber.

Weiterhin habe ich gleich noch neue Spritleitungen verlegt und das Reso vom SH28 drangebaut. Werden wir ja am Samstag bzw. am Montag sehen wie das mit dem HPI S25 funktioniert.

Banzers neue Karosse

2008-04-20T11:23:00.009+02:00

Bilder sagen mehr als 1000 Worte.
Und noch eins.
So, eins hab ich noch.

Best of Specter V25 Jump Fun

2008-04-16T14:38:00.010+02:00

Ich hab´ einmal ein paar Videos zusammengeschnitten und versucht mit der Musik in Einklang zu bringen.

Das ist dabei herausgekommen.

Frequenztafel

2008-04-13T12:47:00.005+02:00

Da i wärend des wartens auf mein O.S. .30 a weng langeweile hatte hab i mal weng gebastelt, hier mal des Ergebniss

und weils mir zu umständlich war des Teil jedes mal in Boden zu rammen und wieder rauszurupfen hab i mal a weng in die Trickkiste gegriffen

des ganze is in ~5sec zerlegt oder zam baut.

Montage Ständer

2008-03-24T11:09:00.004+01:00

Hier mal ein Bild vom Modellautoständer den Pfiffer für mich gefertigt hat.
Ich finde ihn gut gelungen.

Sebbs kleine Tuningküche

2008-03-15T18:36:00.011+01:00

Da ja kein Modell Perfekt is und ich seit einiger Zeit glücklicher Besitzer einer Fräse bin hab i mal weng gebastelt.

Als 1. kam da mal des hintere Diffgehäuse vom Rex dran wo da des Problem is is ja den meisten bekannt also hat die Dämpferbrücke mal a weng a Verstärkung bekommen.

Wärend ich des gemacht hab is mir aufgefallend es die hintere Chassistrebe kaputt is also gings gleich weiter.

Was ich noch gemacht hab, auch wenns eigentlich nicht nötig gewesen wär, is ein Motorhalter fürn MTA. Der Orginale macht zwar keine Probleme aber ich find des befestigen mit den Muttern zu umständlich und beim neuen gehts Aus- und Einbauen des Motors auch noch viel schneller.

So und hier mal a Bild von dem guten stück

Also falls wer ne Kleinigkeit braucht ich nehm auch Aufträge an ;)

Neues 2. Auto, etwas größer diesmal. Carson Pickup Truck.

2008-03-06T17:08:00.020+01:00

Da ich meinen Jammin abgegeben habe und der Trend ja zum 2. Auto geht musste ich mich natürlich wieder umschauen.
Diesmal sollte es etwas größer werden.
Mein Wahl fiel auf den Carson Pickup Truck (CPT).
Ich bin heute den ersten Tank zum einfahren auf einer Wiese rumgefahren, ist ganz schön mühsam wenn ein Tank für 45 min reicht.

Auf jeden Fall ging schonmal nix kaputt und ich konnte mal lange durchfahren. Aber er wurde ja auch nicht großartig belastet. Ich muss sagen, ich vermisse 4WD im Moment eigentlich nicht. Eher vermisse ich die 4 Reifen Bremse. Es werden beim CPT nur 2 Räder gebremst, das ist von der Bremsleistung nicht so der Brüller. Was mir gefällt ist die Optik und das fahren mit 1:25ér Gemisch.
Was mich zum Schmunzeln anregte ist, Carson gibt an man kann mit einem Tank ca. 45 min fahren. Aber sie geben auch an daß der beigelegte Akkupack (1500mAh) für eine Fahrzeit von 25 min reicht :)

Hier mal ein Größenvergleich zum MTA und zum Lukas :)

Mal schauen wie es im Einsatz aussieht und wie oft ich E-Teile nachbestellen muss :)

Strecke

2008-02-17T16:24:00.005+01:00

Tach auch, wie heute besprochen hier mal ne kleine Zeichnung (leider ned Din-gerecht)des besichtigten Platzes ;-) .

grez pfiffer

Off - Road Saisonstart 10.02.2008 Dorfkemmathen

2008-02-15T09:31:00.008+01:00

Hat leider etwas länger gedauert bis ich das Video
bei You Tube hochgeladen hatte :-(

Edit by Burnsi:
ich bau es dir mal hier ein :)

Mein Name ist : K O D 2 - King of Dirt 2

2008-02-10T17:54:00.001+01:00

Hier ein paar technische Details:

Carson King of Dirt 2 in Wettberwerbsausführung.
Motor: 4,76ccm Force Motor mit Rotostartsystem (schon defekt)
Kupplung: verstärkte neuwertige HPI Kupplung
Mitteldiff mit Doppelbremsscheiben aus Stahl sowie Stahl Hauptzahnrad.
Chassis: Das Chassist ist total versteift die Bodenplatte aus 7075 hartem Aluminium
4,1mm starke 7075 Aluminium Dämpferbrücken mit verschiedenen Verstellmöglichkeiten für die Stoßdämpfer.
Spezielle Wettberwerbsstoßdämpfer vorne und hinten
Mittelstarke Federn optimal auf die Dämpfer / auf Fahrzeugleistung abgestimmt.
Zusätzliche Stabilisatoren an Vorder und Hinterachse.
Diffs alle perfekt geshimt.
Differentiale entsprechend mit diversen Ölen so gesperrt das man eine vernünftige Straßenlage bekommt.
Das Modell ist komplett neu kugelgelagert (Keramiklager).
Bereifung: Carson Montana Räder
Achs / Felgenaufnahmen: 17mm Aluminium- Sechskant.
Wettbewerbstank mit Schnellverschluß.

Ein paar Bilder ( vor der ersten Geländefahrt )

und so sah das Ganze "danach" aus

Fazit:
Leistung - genug
Lenkung - super
Sprungverhalten finde ich den Specter V25 besser

Schäden nach der 1. Geländefahrt: Reifenschaden und eine gebrochene Spoilerhalterung
schau mer mal was das RC-Jahr noch für Erfahrungen bringt :-)

Bashen am 10.02.2008 in Dorfkemmathen

2008-02-10T17:21:00.004+01:00

Die ersten Sonnenstrahlen und schon wieder auf der Piste. Naja so leicht war es nicht, entweder wir hatten alle verlernt wie man so eine Nitromotor startet oder es war doch noch ein bischen Kalt (nur der Sepp den sei Motor lief, nur der Achsschenkel war hin ;-))

Hauptthema war immer: " Was für eine Kerze hast du drin.

Im Großen und Ganzen war es aber ein lustiger Nachmittag.

Da waren ziemlich viele (Nitro mit Sohn, Pfiffer mit Autoanhänger, Banzer mit dem Monster, Sepp mit Sis, Bad Mad mit dem Erlkönig, Fazer mit Verspätung und ich natürlich)

aber gefahren sind fast immer nur die Frauen :-)

So nun ein Paar Bilder:

und nun noch die Autos:

-Montana nach der ersten Ausfahrt:

Die zweite Ausfahrt hat er dann nicht überlebt :-(

- King of Dirt vorher und nacher:

-Zweimal Mantis:

Pfiffer fuhr ziemlich lange, bis er ein Wasserloch erwischt hat und dannach das Servo nicht mehr so wollte. Nitro war lange mit Einstellen beschäftigt, zauberte dann aber ein paar geile Backflips hin.

-MTA und REX-X (mit MTA Motor):

Der MTA ging gut, bis die Achse Probleme machte und der Rex mußte nur eine Heckspoilerschaden wegsstecken.

- das Monster:

Ging leider gar nicht. Schade!!!

-der Erlkönig:

wird erst veröffentlicht wenn Bad mit dem Design zufrieden ist.

Ist echt Schade das diese Sandgrube im Sommer wegen den doofen Schwalben geschlossen ist. Es liefen viele Leute vorbei und alle waren interessiert und fanden es voll lustig.

Naja vielleicht kommt ja noch ein schöner Wintertag (aber erst wenn der Dreck von den Autos gefallen ist).

PS:Das Video kommt noch.

MTA Startbox

2008-02-04T10:18:00.000+01:00

Hallo,
Banzer ist ja ein Tüftler also hat er sich an einer Startbox für seinen MTA versucht.
Entgegen jeder Meinung, es würde nicht funktionieren einen MTA mit ner Startbox zu versehen, klappt es doch. Hier könnt ihr sehen wie sie gebaut wurde.
Der Motor musste in seiner Lage etwas versetzt werden.
Durch Langlöcher im Chassis und auch an der Motorhalterung wurde ein größerer Verstellbereich geschaffen.
Damit das Hauptzahnrad mitwandern kann wurde eine Scheibe dahinter gelegt.

Hier noch ein Video damit auch die letzten Zweifler sehen es klappt doch:

und siehe da, ein MTA mit ner Startbox :)

Aller Anfang ist schwer

2008-01-15T09:03:00.000+01:00

Das Video ist die magere Ausbeute vom Driftsonntag 13.01.2008
Da gibt es nur eines : üben - üben - üben

Corvette Karo

2008-01-13T15:09:00.002+01:00

So nun ist die Corvette C5 Karo für meinen Drifter endlich fertig. Da ich mit dem Lackieren nicht so viel Erfahrung hatte, habe ich mir beim Großen C mal eine 13€ Karo geholt.

Dann natürlich alles abkleben und bei einer billigen Karo sind nicht mal Scheibenabdeckfolien dabei. Das Lackieren ging dann ziemlich ohne Probleme, bis ich eine Schutzschicht auf die Innenseite lackieren wollte. Das Grün hat angefangen sich zu lösen. Zum Schluss musste ich also von außen leicht retuschieren damit man den Lackfehler nicht so sieht.

Aber jetzt die Bilder:

Damit wir auch mal abends bzw. nachts driften können hab ich gleich eine Beleuchtung eingebaut. Led's gibts ja beim Großen C genügend. :-)

So wie gesagt, das war die erste Lackierung. Jetzt ist es dann Zeit für eine richtige Karo an der ich mich auslassen kann. Mal schauen ob ich eine Corrado oder eine Golf krieg. :-)

Yeeeehhaawwwww

2008-01-05T19:45:00.001+01:00

So, ich werd jetzt auch mal meinen Drifter vorstellen.
Ich habe mit ein TT-01 Chassis gekauft und den auf Drifter umgebaut.
Es waren bereits einige Tuningteile wie Kugellagersatz, Alu Kardanwelle, Motor Hitzeschild und Alu Motorhalter verbaut.

Aber, die Karosserie war ein Audi Kombi. Und es gibt ja wohl nix langweiligeres als nen Audi Kombi :)

Also muss was anderes her, ein Amischlitten. Aber nix von der Stange sondern was außergewöhnliches. Mir gefällt der Dodge Charger, aber den gibts nicht in 1:10. Aber man bekommt ihn als Karosserie für den HPI Savage. Aber der is ein Monstertruck und 1:8.

Also basteln :)

Zuerst habe ich die Chassiswanne zersägt um ein 2. Chassis dranzusetzen. Normalerweise haben 1:10 einen Radstand von ca. 260, ich brauchte aber 300.

Damit ich wieder einen guten Geradeauslauf bekomme habe ich von unten ein 10mm 4kant Alu in den Kardantunnel eingebracht. das Chassis war damit bereits schon sehr stabil.

Danach habe ich die Seitenwannen mit Alu L-Profil verstärkt. Dieses Profil ist vernietet und auch verklebt. Damit ist die Wanne wieder genauso stabil und verwindungssteif wie vorher.

Natürlich ist nun die Kardanwelle auch zu kurz, also habe ich eine aus 6mm Alu nachgebaut.

Damit war das Chassis soweit fertig um die Karosserie anzupassen.

Den Blower habe ich gleich mal entfernt, das Loch wird mit einem der Karosserie beiliegenden Stück Motorhaube verschlossen.

Also, auf zum lackieren, natürlich kommt für nen Charger nur wenige Farben in Frage. Meiner sollte Orange werden.

Jetzt fehlen noch die Decals, natürlich bekommt man für nen General Lee mal wieder keine Aufkleber. Also auch hier ist selbermachen angesagt.

So sieht das Ergebnis nun aus:

Ich denke die Arbeit hat sich gelohnt, wie er sich fährt werd ich berichten wenn meine Karosseriehalter und das Pe Rohr für die Driftreifen angekommen sind.